[XCAR 评测 原创]
国人对于SUV车型的喜爱，使每个汽车厂家都不敢轻视这块市场，中国品牌以前是在小型SUV混战，现在稳扎稳打，逐步进阶到中大型的7座SUV车型；而合资品牌的路线却恰恰相反，逐步开始重视入门级的SUV车型。今天我们的主角——斯柯达柯米克，就是这样一款入门级紧凑型SUV。
柯迪亚克、柯珞克、再到现在的柯米克，是不是有点“傻傻分不清楚”？其实并不难区别，柯迪亚克最早上市，定位于5/7座SUV，车名的字数最多，尺寸最大；其次是上市不久的柯珞克，售价13.99万元-18.09万元；最后就是柯米克了，尺寸比柯珞克略小，目前暂未上市，但官方给出的预售价格为12万元-14万元，正好和柯珞克的价格区间相衔接，如果您正在关注劲客、缤智等，相信柯米克也会是您感兴趣的车型。
斯柯达在成功的为我们带来柯迪亚克和柯珞克后，眼前的柯米克造型更加成熟，直瀑进气格栅，配合带镀铬饰条的下蜂窝状格栅，既具有家族特征，又不失自己的灵动。
即便是入门级车型，雨刷方面也采用的是无骨雨刷，贴合度更好，工作时的噪音也更低。
斯柯达在成功的为我们带来柯迪亚克和柯珞克后，眼前的柯米克造型更有一种信手拈来的自然，线条和细节的处理更加成熟，同时也将家族风格很好的贯穿其中。
侧面的腰线设计是斯柯达的典型风格，线条非常锐利，让整个车身更富张力。翼子板处点缀有“KAMIQ”的铭牌，标明身份的同时，也增加了一些精致感。
作为一款SUV车型，车顶行李架、天窗等都是不可缺少的元素。不过考虑到成本，没有配备全景天窗有些遗憾。
车身四周的黑色护板基本将车身包围，只在最下部保留了一部分，所以雨雪天气，还是会有弄脏裤腿的隐患。
知己知彼百战百胜，在对手已经“出牌”的情况下，柯米克更知道应该在那些地方加强，例如它的尺寸，在同级车中就是可圈可点的，4390mm的长度比日产逍客还要长6mm，这对于喜欢大车的国人来说，是个非常重要的卖点，不但乘坐会更加宽敞，行李厢空间也更大，这个我们后面详细说。
尾部的设计相对柯珞克来说，更加圆润，尤其是尾灯的线条，所以显得更有亲和力，尾灯内部采用了C型设计，还是很有家族元素的。
下部的镀铬饰条和柯珞克一脉相承，但这里依旧只是装饰，实际的排气管还是隐藏在车尾底部。
考虑到定位和成本，柯米克在配置方面没有太多出彩的地方，例如头灯还是普通的卤素灯源，也没有全景天窗，但日间行车灯这款车还是有的。考虑到我们这次拿到的是试装车，厂家会不会后期再修改或添加配置，我们拭目以待。
出乎意料的是柯米克在保险杠两侧设计有导风口，可以优化空气动力效应，这在同级车中并不多见。
最后让我没有想到的，是前保险杠两侧竟然设计了导风口，增加视觉效果的同时，更能优化空气动力效应，在这个级别的车型中并不容易出现，柯米克这次下足了功夫，非常值得其他厂家学习。
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作者：张洋 
作者：吴鸿伟 
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作者：赵宗烨 
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