最后让我们来看看柯米克的各项测试成绩,首先是加速测试。柯米克配备了运动模式,我们选择此模式,同时关闭牵引力控制。虽说其没有使用双离合变速箱,但系统对于变速箱的保护也比较严格,转速最高只允许在2400rpm左右。起步的初段便达到最大加速g值0.46g,之后g值便一直跌落。整个加速过程变速箱共换挡2次,分别转速为6000rpm和6400rpm,最终的加速成绩为14.09s。刹车测试中,柯米克的成绩为40.39m,从g值曲线看,初段的力度并不大,但中后段力度控制还是比较线性的。
油耗测试中,我们驾驶柯米克共行驶108.1km,其中包括了城市拥堵道路和高速公路等,平均时速控制在28km/h,最终的油耗成绩为7.2L/100km。考虑到测试当天天气较热 ,同时车辆并未出磨合期,所以这个成绩算是非常不错了。
最后的噪音测试中,柯米克的表现基本出色,低速行驶时噪音控制得当,但随着车速的增加,胎噪变得更加明显,而发动机噪音控制还是值得肯定的。
总结:
刚开始接触柯米克的时候,并没有给我留下深刻的印象,典型的斯柯达车型风格,比较实用中庸的风格,但随着深入了解,你会发现它的储物空间非常人性、乘坐空间也很大,动力表现平顺,多媒体系统非常好用,让人爱不释手,这些都是让人惊喜的地方。当然在配置方面没有太多诱人的地方,所以我们现在就等待价格了,如果只看空间不比较苛刻的配置和动力,其实柯米克和柯珞克不相上下,是否要为多的配置买单,就看您自己的需求了。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?