《安全测试场》 领克01 安全测试体验

　　AHB-C智能远近光控制系统会避开远光灯照射范围内的车辆、行人、自行车等物体。当然，需要使用远光灯警示前方时，往后拉灯光控制杆，同样可以实现正常的远光闪烁功能。

智能远光灯绝对是一项利国利民的配置，相信只要经历过夜晚省道、国道洗礼的朋友们，都会希望这项配置可以在国内大范围普及。

TSR交通限速标示识别系统在绝大多数城市主干道上，都会及时显示当前路段的最高限速，部分次干道也能提供限速显示。总体和主流手机导航软件限速提示的覆盖率差不多。

　　ACC带跟停功能和ACCQA带排队功能的自适应巡航，在车速达到30km/h以上时可以开启，驾驶者可以自行设置巡航速度上限，并可以通过方向盘上的按键，按3段调整跟车车距。如果前方车辆驶离当前车道，领克01会立刻加速至设置最高车速，但是加速过程有点快，容易让人紧张，如果这时前方有车辆从旁边车道突然并入的话，领克01的刹车时机会比较晚，减速力度也比较突兀。

3个调整段位不多不少，基本可以完全覆盖低速蠕动、中速跟车和高速巡航这三种最常用到的速度区间，操作上不会觉得繁琐，总体好用。

驾驶员可设定自适应巡航车速上限和与前车的车辆间距。如果前方车辆减速直至完全停车，领克01也可以根据前车车速变化，自行逐渐减速直至刹停。

但如果在跟车过程中有车辆插队，系统减速的反应还是稍有滞后，并且刹车力度有些生硬，会对舒适性造成影响。如果跟车时遇到停车，3s内再起步时只需轻点油门，车辆会恢复之前的巡航状态。

　　360度全景泊车影像统领着全车多颗1280X720分辨率的摄像头和12处雷达探头，图像清晰度自然没问题，挂入R挡后，中控屏的反应速度也比较快。另外，RCTA后方车辆警示系统可以在倒出垂直于道路的车位时，对车尾道路上快速接近的人或物做出警示。　

SAP自动泊车辅助系统支持垂直与平行这两种停车方式的自动泊车与自动驶出。

驾驶者可以在中控屏上点选、放大任意一个区域的影像，并可以切换例如顶视图、广角视图等多种视图模式。

　对于领克01壮硕的车身来说，简单上手之后很容易产生依赖。

　　编辑点评：

　　领克01的安全配置比较齐全，在同级中占据优势。主动刹车系统经过测试，在中低速车速区间内，可以做到有效规避或降低碰撞风险。其它例如BSD盲点监测系统、LCW变道警示和LDW车道偏离预警等辅助驾驶类配置，也能够在日常生活中有效降低事故发生的风险。ACC带跟停功能和ACCQA带排队功能的自适应巡航，虽然在加、减速的实际和力度上还有改进空间，但也能有效降低驾驶员的劳动强度。自动泊车、全景影像等功能基本挑不出毛病。总的来说，领克01的安全配置跟例如沃尔沃S90、奔驰E 320 L等豪华品牌车型相比还有差距，但以领克01的价位和定位来说，已经达到了领先水平。