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说走就走 T-ROC伴我路过你的全世界

第 1/5 页:直奔主题,过成都而不入。
第 1/5 页:直奔主题,过成都而不入。第 2/5 页:量力而行,夜宿雅江。第 3/5 页:从大雨到大雪,败走海子山。第 4/5 页:T-ROC与沿途美景更相配。第 5/5 页:抵达稻城,小黑圆梦。
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  【XCAR 爱卡旅行社 原创】

  与其怀念,不如向往,与其向往,不如该放就放去远方。
——张嘉佳《从你的全世界路过》

  这是最适合这期爱卡旅行社的一句话,这次出发,只为满足小黑的一个向往,而这个向往始于一条抖音。

  于是四个直男,便成功组队,单车前往稻城亚丁,值得欣慰的是这次陪伴我们的是一台我期盼已久的车——一汽-大众 T-ROC探歌。作为一汽-大众旗下第一款针对年轻人打造的SUV车型,这一次说走就走的旅行由它陪伴是再合适不过的了。

 首先介绍一下出场人物:我的搭档芦小黑,就是他在看完上面那条抖音后就开始出现各种“症状”,而最终我也被他传染,上了贼船。

 我:顾大白,身高198cm的微胖界彭于晏,本因为身材的原因对于海拔高的地方非常抵触,但面对美景还是决去挑战一下海拔4700m。

 这次的行程先是从北京飞往成都,再从成都驾车前往稻城亚丁,另外两位伙伴先我们一步抵达了成都,我俩的飞机是早上7点40分的,但我们5点多就来了,为什么来这么早?因为我这两条大长腿想要坐的舒服需要现场值机才能赶上安全通道的座位。

 登机口变更短信让小黑“摆渡人”称号再一次得到印证,这绝对不是浪得虚名,他曾创下了两天摆渡4次和连续摆渡19次的纪录。

 执飞机型为空客330,工龄7年,显示屏MP4水平,遥控器固定在扶手侧面,座椅填充较硬,腿部空间没办法满足我的需求,一般身材久坐后也会和上刑一样。

 所以为了让自己舒服点我必须每次都提前2小时到机场柜台值机,我建议航空公司对于我这种特体乘客可以做一个线上资格认证,让这些年富力强的特体哥们儿在手机上就能选择安全通道座位的。

 随着可以在飞行模式下使用手机,“墙裂”推荐给大家两款电子设备,可以有效提高出行舒适度。1.降噪耳机,降噪耳机可以降低环境噪音,聆听同样的内容相比传统耳机音量要更低,减少了耳鼓、耳膜的损伤。2.电子书,非常适合这种暂时脱离网络束缚场景,可储存大量书籍,电子墨水屏带夜灯不伤眼,冲电5分钟看书2小时,加上“泡面神器”的特质让它非常适合经常出差的群体。

 这样愉快的私人时间总是过的飞快,一转眼就已落地成都,也与此次旅途中的其他两位成员胜利会师。翟老师:外号“闪电”,被誉为编辑部最“快”的男人。

 瓜瓜,公认运气最好的男人,刚刚中签正在琢磨买什么车,但在经历这次游记后已经成为了准T-ROC车主。

 还有本次的颜值担当:一汽-大众T-ROC,中文名探歌,颜值出色的它会在接下来的几天中陪伴我们路过全世界。

 而且除了颜值,T-ROC更让我们惊喜的是空间,我们4个大老爷们加上行李和拍摄设备它都能统统吃下,如此惊人的肚量着实让我们有些意外。

 刚放好行李,小黑就迫不及待地准备要出发了,欢迎各位吐槽一下我搭档1:1的身腿比例。

 出发!目标稻城亚丁!全程约800km,其中有550km左右的山路,大概需要15个小时,4个人换着开,也能接受。而且T-ROC空间通过“短悬长轴”的设计理念进行优化,据厂家称T-ROC打造出了同级最大净值空间。实际表现也确实如此,198cm的我开车,后面的朋友腿离我座椅还有相当长的距离,这样的空间表现确实不俗,一定程度上也能缓解旅途的疲惫。

 开始一路畅通,但是到环城高速收费站的时候就发生了拥堵。起因是一起实线变道引发的刮蹭事故,但由于有隔离墩所以后方车辆需要逐个倒出来。所以开车一定要遵守相关法律法规,耽误自己不说,还耽误我们。

 还好在我们的这辆T-ROC配备了全车雷达,面对这种窘境也不在话下。

 终于上了环城高速,要和成都说再见了,虽然是短短的相遇但还是有知识点告诉大家,我们为成都给出的tips是:1.成都环城高速川A车辆和出租车免费,其他牌照需要缴费。2.当地出租车行业有地域保护,跨行政区打车需要多支付50%的车费,价格和专车差不多,所以来成都玩建议直接打专车。

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T-ROC探歌
本地参考价:13.58-20.38万 级别:紧凑型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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