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说走就走 T-ROC伴我路过你的全世界

第 3/5 页:从大雨到大雪,败走海子山。
第 1/5 页:直奔主题,过成都而不入。第 2/5 页:量力而行,夜宿雅江。第 3/5 页:从大雨到大雪,败走海子山。第 4/5 页:T-ROC与沿途美景更相配。第 5/5 页:抵达稻城,小黑圆梦。
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 第二天起的都非常早,高反的一个特征就是睡眠时间短,雅江县城沿金沙江支流雅砻江河而建,江两岸建筑都依山而建。

 其实在雅江住还有一些其他好处,就是有时间适应一下海拔,瓜瓜状态相比昨天明显要好一点。

 两个藏族小朋友一直在暗中观察我们,也许是我们这辆红色的T-ROC比较惹人注意吧。两个小帅哥这样的颜值如果能保持估计也能走男团路线吧?

 早餐我们选择在路旁的面馆,四碗大肉面是两天中第一顿热乎饭,价格不便宜一碗30元,味道一般。

 老板是位年轻小哥,也对T-ROC非常感兴趣。经他推荐我们决定先去海子山转转,据说那边的景色也非常不错,琢磨好不容易来这么一趟,风景不错就去看看吧。

 人吃饱了,还要喂饱我们的T-ROC,当地不是每个加油站都提供95号汽油,好在T-ROC并不挑食92号以上标号汽油皆可。值得一提的是在这边加油需要登记身份证,油价也都相对贵一些,我们见过8.2元/L的92号汽油。

 往前没多久就来到了一个观景台,小黑想来一段航拍,但他的精灵3实在是太OUT了,完全拍不出想要的效果。

 最后竟然在视线范围内丢失信号……一起来看看这两个仰望天空的男人。

  来回溜达几步就需要大口呼吸了,一看表海拔已经到了3950m。我除了提前吃了一周半的红景天并未吃其他药物。不过经过雅江这一宿,反应已经相比昨天好得多了。而且我还有特殊装备——通气鼻贴。

 和T-ROC的TSI涡轮增压技术一样,都是强制增加进气量达到提升动力输出的技术。这就叫无形安利最走心。

 鼻贴效果还是非常显著的,且看闪电,贴上鼻贴后“辗转腾挪”各种捕捉画面和在北京时一样,完全不觉得喘。

 但当我检查照片时发现他拍的照片或多或少都有一些对焦或构图问题……

 比如这张,如果我不提醒你画面里有小黑,你一定还在看妹子。

 在闪电偷拍下这张的时,下雨了,更为心疼器材的闪电依依不舍的收起了相机,却又拿起了手机……在拦住他后我们继续上路。

 一路中,那些仿佛触手可及的云层和有着岁月痕迹的藏旗让我感觉远离了喧嚣的大北京,时间也好像被拉长,风声、雨音、自己粗重的呼吸声让我意识到已经很久没有如此认真的感受世界了。

 雨越来越大,但还能见到很多徒步爱好者与骑行爱好者。相比我们,他们在旅途中要克服的困难要更多,但他们还是在风雨中坚持,因为川藏318是一次苦行,却也是洗涤心灵的旅程。

 一路向西,距离午饭时间还很久,我们选择路过理塘县城而不入,但是早餐太早,大家还是有些饿意,好在车内有许多“膨胀”的零食急需教育。

 快要抵达海子山时,天气变得越来越恶劣,看着越来越厚的云层有了一种不好的预感。

 终于我们抵达了海拔4685m的海子山,但是鹅毛般的大雪仿佛在告诉我们来的不是时候。

 这种时候T-ROC配置上的优点就非常突出了,座椅加热、方向盘加热统统打开。

 道路旁的交警提示也都变成了这种风格……

 而且是接二连三……硬着头皮继续前行但视线越来越差,还是决定掉头往回走,感觉有些遗憾。

 值得表扬的是T-ROC的4Motion四驱系统,和昨天一样在面对这种湿滑路况时,可以提供更出色的抓地力。并且匹配了Active Control多路况驾驶系统,提供4种公路模式、2种越野模式和1种雪地模式,轻松应对各种路况。

 

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