在内饰部分,2018款劲炫ASX也与前款车型同出一辙,除了门把手、音响喇叭的边框位置增加了银色装饰条之外基本没有变化。中控台上10.1英寸的中央触控屏依然是劲炫ASX车内最大的亮点。
2018款劲炫ASX的内饰设计与前款车型基本相同,设计不花哨,很耐看,也不吝于用料,但在细节处理方面还可以在细致一点。
中控台上基本上能够到的地方几乎都是软质的搪塑材质,远处靠近挡风玻璃下沿的覆盖面为硬质塑料,在用料方面不吝啬。
真皮多功能方向盘的造型简单但造型协调耐看,是正经经过车内整体性设计的产品,手感也不错,左侧的的控制键负责控制多媒体系统。
10.1英寸中央触控屏操作起来很顺手,触控反应速度也不错。基于安卓系统开发的多媒体系统功能覆盖也比较全面。
倒车影像分辨率一般,但屏幕大,用起来就痛快不少。另外障碍物位置提示不是在中控屏内显示,而是出现在仪表盘内,一旦听到警示音,还得把视线从中控屏转到仪表盘,有点分神。
自动单区空调的制冷效果毋庸置疑,旋钮手感不算细腻但也不松旷。
四门仅有驾驶员一侧车窗支持一键升降,另外在车门开关的外圈、音响喇叭外圈等地方使用的银色包边,做工还是稍欠细致,会影响到车内整体质感。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!