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保时捷-Cayenne 中大型SUV NO.5
[原创]

致敬伟大 爱卡试驾保时捷全新Cayenne

第 2/5 页:经典与时尚并存的外观
第 1/5 页:全新的灵魂而非全新的皮囊第 2/5 页:经典与时尚并存的外观第 3/5 页:全面革新的内饰设计第 4/5 页:乘坐空间变动不大第 5/5 页:保时捷全新Cayenne配置表
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  保时捷全新Cayenne的造型简单中带有一丝复杂,又力求在人们最熟悉的地方产生一些变化,最终会让你感觉到:经典从未老去,年轻始终存在。

保时捷Cayenne保时捷一直对“经典”保持了足够的敬意。所以保时捷全新Cayenne保留上一代整体造型的同时,着力在细节方面寻求突破。

保时捷2018款Cayenne保时捷全新Cayenne拥有了尺寸更大的贯穿式中网,通过这种方式增加了车头的视觉宽度并且带来更强的穿透感。这使得车头位置有了明显的分界,下部的整体性也比老款车型更强了一些。

保时捷2018款Cayenne目前保时捷全新Cayenne标配了LED大灯,但这显然不足以匹配保时捷Cayenne的身份。所以你还可以选配PDLS升级版大灯,其内部84个发光二极管可以主动控制照射区域和照射强度。

  尽管保时捷全新Cayenne微调了车身尺寸让车辆显得更具攻势,但这些调整并没有影响车内乘坐空间的表现,毕竟保时捷全新Cayenne保持了老款车型2895mm的轴距。在大型SUV中保时捷Cayenne显得相对紧凑,这主要也是为了匹配车辆的运动基调。

保时捷2018款Cayenne即使是全新车型,但保时捷全新Cayenne的侧面线条却让人再熟悉不过,而这也是这款传奇车型的魅力所在,经典却不过时。

保时捷全新Cayenne车身尺寸对比
  保时捷全新Cayenne 老款Cayenne 新奥迪Q7
车长(mm) 4919 4856 5069
车宽(mm) 1983 1939 1968
车高(mm) 1690 1699 1716
轴距(mm) 2895 2895 3001
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  相比于车头造型的低调,保时捷全新Cayenne在车尾处变得高调了起来。源自保时捷全新Panamera的贯穿式尾灯,成为了第三代保时捷Cayenne最显著的特质。

保时捷2018款Cayenne车尾变得不再低调,贯穿式尾灯、可供选装的主动式扰流板都让保时捷全新Cayenne凶狠的一面显露无疑。

保时捷全新Cayenne保时捷全新Cayenne的贯穿式尾灯,成为车辆最有辨识度的特质。源自保时捷全新Panamera的贯穿式尾灯,似乎已经成为这一代保时捷车型的家族化设计。

保时捷2018款Cayenne基础款保时捷全新Cayenne标配固定式的扰流板,而主动式扰流板在Tubro车型上为标配,虽然这一选装配置价格不菲,但其所提供的颜值加成实属物有所值。

  该主动式扰流板可以根据不同的车速来调节打开角度,只不过在自动模式下只有时速超过160km/h的情况下才会自动开启。如果希望手动开启的话,那么在Sport+模式下该扰流板也会强制启动。

保时捷2018款Cayenne保时捷全新Cayenne根据车型不同,也提供了多种尺寸的轮圈选择,本次实拍的车型配备了五辐造型的轮圈,搭配了倍耐力的SCORPION VERDE轮胎,规格为前275/45 R20,后305/40 R20。

  保时捷全新Cayenne的一大创新之处在于,其推出了带有碳化钨涂层的刹车盘。相比于传统刹车盘来说,这种带有碳化钨涂层的刹车盘使用寿命更长、掉粉更少,在使用一段时间后刹车盘甚至会产生出一种“镜面效果”。

保时捷2018款Cayenne不过本次的试驾车型只配备了普通的刹车盘,而前轮的刹车卡钳则是保时捷Cayenne系列标配的对向六活塞刹车卡钳,这通常在超级跑车上才能见到。

 

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本地参考价:91.80-185.80万 级别:中大型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:进口

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