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保时捷-Cayenne 中大型SUV NO.5
[原创]

致敬伟大 爱卡试驾保时捷全新Cayenne

第 4/5 页:乘坐空间变动不大
第 1/5 页:全新的灵魂而非全新的皮囊第 2/5 页:经典与时尚并存的外观第 3/5 页:全面革新的内饰设计第 4/5 页:乘坐空间变动不大第 5/5 页:保时捷全新Cayenne配置表
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    由于车身尺寸相比于上一代车型没有太多的变化,所以保时捷全新Cayenne的车内空间表现也和上代车型几乎相同。值得一提是,相比于其他豪华SUV车型来说,我认为保时捷全新Cayenne拥有最为战斗的座椅坐姿,如果位置调整得到,我甚至感受到了一丝跑车的味道。

保时捷2018款Cayenne试驾车型前排选配了运动型真皮座椅,该座椅靠背与头枕被设计为一体。座椅对腿部及上半身的侧向支撑十分到位,长途驾驶时的疲劳感会因此减弱不少。

保时捷2018款Cayenne选配的运动型座椅拥有多达18向的电动调节功能,可以细化到让每一块肌肉都感知座椅发生的变化。

保时捷2018款Cayenne后排座椅给人的包裹感也十分不错,座椅的填充柔软但不失韧劲,追求的是一种长时间的舒适感而不是简单的陷入感。

  总体来看,作为一台运动取向的豪华SUV,保时捷全新Cayenne的乘坐空间虽然说不上奢侈,但四人出行还是能够保证所有乘客的舒适性。只不过由于后排中央位置的凸起较高,后排中间乘客的乘坐舒适性会略打折扣。

保时捷2018款Cayenne身高180cm的体验者在调整好坐姿之后,头部还拥有四指左右的余量。

保时捷2018款Cayenne车辆的后排空间较为充裕,同样的体验者调整好坐姿后,头部保持了二指左右的余量,而腿部保持了一拳加三指的余量。

保时捷2018款Cayenne车辆后排中央地板凸起较大,并且后排的空调出风口也侵占了一部分空间,使得这个位置长时间乘坐的舒适性会略打折扣。

    Cayenne作为保时捷家族中最为“务实”的一款车型,理应在储物空间上有着更好的表现。但是从实际表现上看,保时捷全新Cayenne因为太多其他因素,必须在储物空间上做出取舍。保时捷全新Cayenne的储物空间比上代车型虽有进步,足以应付日常使用需求,但是总的来说不算富裕。

保时捷全新Cayenne保时捷全新Cayenne在储物空间上表现一般,虽然比上一代车型略有进步,但总体说来储物空间并不富裕。在中控台区域我们只发现了两个杯架,手机和钱包都没有合适的地方收纳。

保时捷全新Cayenne车辆中央扶手箱内部的空间也不算大,其深度不足以放下正常500ml的水平。如果在选装了无线充电功能后,中央扶手箱内部的空间会变得更加局促。

保时捷全新Cayenne 保时捷全新Cayenne

保时捷2018款Cayenne保时捷全新Cayenne的行李厢空间与老款车型相比变化不大,且内部空间的布局也并未发生太大变化。对于一款车长将近5m的5人座SUV来说,行李厢在内部空间上基本都不会有太大的问题。

  编辑点评:Cayenne对于保时捷品牌或是豪华SUV这个细分市场来说,都是“伟大”的存在。而保时捷全新Cayenne的到来,则将这份荣耀更进了一步。以“伟大”致敬伟大,这既顺理成章而又难能可贵。从产品力的角度来说,大幅度增强舒适度的保时捷全新Cayenne,在单个细分市场中似乎更加没有可以直接与之对抗的对手。这样的表现也让我更加期待保时捷Cayenne S/Tubro车型了。

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本地参考价:91.80-185.80万 级别:中大型SUV 保修:3年不限公里 生产方式:进口

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