座椅:
林肯MKC的前排座椅延续了美国车宽大座椅的特点,并配备了舒适进入功能,方便身材较大的人上下车,还可进行10向电动调节,舒适性出色。
奔驰GLC的前排座椅以包裹性为主,两侧的腰靠十分厚实,能给乘坐者提供出色的支撑,并配备可伸缩的腿托,此外,厚实且可调节的头枕也令舒适性增色不少。
林肯MKC的后排座椅同样设计的较为宽大,坐垫较长,并且支持角度调节,让后排乘客也能找到更舒适的坐姿。
奔驰GLC后排座椅的坐垫略短,且不支持角度调节,在舒适性方面略逊于林肯MKC。
乘坐空间:
身高175cm的体验者坐入林肯MKC前排,调整好坐姿后,头部尚有一拳空间。
身高175cm的体验者坐入奔驰GLC前排,调整好坐姿后,头部同样尚有一拳空间。
身高175cm的体验者坐入林肯MKC后排,调整好坐姿后,头部尚有四指空间,腿部尚有两拳空间。
林肯MKC的后排中央凸起并不算太高(大约10cm),乘客临时乘坐中间位置时的舒适度还算不错。
身高175cm的体验者坐入奔驰GLC后排,调整好坐姿后,头部尚有一拳空间,腿部尚有两拳空间。
奔驰MKC的后排中央凸起较高(大约17cm),乘客临时乘坐中间位置时的舒适度会较为难耐。
储物空间展示:
林肯MKC的储物空间中规中矩,但空间的划分更细致,比如中央扶手箱中便有专门放置行驶本、驾驶本的小空间,手套箱内也做了分层设计,十分贴心。此外,林肯MKC的行李厢还支持感应开启,手拿大件物品时更加便捷。
奔驰GLC的储物空间较大,尤其是前后车门的储物能力更是惊人,此外,后排扶手中还有较大的储物空间,可以让后排乘客将一些随身物品放入其中。
小结:在空间和舒适度方面,林肯MKC和奔驰GLC不相仲伯,林肯MKC的舒适性更出色,而奔驰GLC则在空间的宽敞上略胜一筹。
奥迪E5 Sportback正式上市,全系推出先锋型、先锋plus型、先锋quattro型和旗舰quattro型共4款配置车型,臻享价23.59万起,并享万元保险现金权益,意味着E5 Sportback正式进入22万级区间,上市即开启交付。
奥迪的全新品牌AUDI首款车E5 Sportback明天正式上市。因为其旅行车的设计,不少人说它是纯电RS6。也有人说E5 Sportback是和上汽联合开发,用的东西和智己L6一样。咱去问问销售,到底是不是这回事?
马自达EZ-60将在9月26日上市,车已经到店了。据说很显贵,走咱瞅瞅去,到底是怎么显贵?不是有那么一句话么,穿搭要显贵,基础款就不要再搭基础款。咱看这EZ-60啊,外观基础,机盖通风口、下包围、D柱风道这些细节是不是不基础?这些还不只是为了显贵啊,9风道设计,风阻小了、风噪低了、续航也更长了。
7月底的时候,iCAR搞了一个闭门品鉴会,品鉴的是什么车?V27!作为国内最早一波能看到V27实车的媒体,属实荣幸。但由于是闭门,那次动静并不大,悄默声的,自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待,V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
预售半个月,小订突破5万台的新一代智己LS6,今天正式上市!权益价区间为19.79万元-26.99万元。这价格,这配置,放眼同级别市场几乎找不到对手!