座椅：
林肯MKC的前排座椅延续了美国车宽大座椅的特点，并配备了舒适进入功能，方便身材较大的人上下车，还可进行10向电动调节，舒适性出色。
奔驰GLC的前排座椅以包裹性为主，两侧的腰靠十分厚实，能给乘坐者提供出色的支撑，并配备可伸缩的腿托，此外，厚实且可调节的头枕也令舒适性增色不少。
林肯MKC的后排座椅同样设计的较为宽大，坐垫较长，并且支持角度调节，让后排乘客也能找到更舒适的坐姿。
奔驰GLC后排座椅的坐垫略短，且不支持角度调节，在舒适性方面略逊于林肯MKC。
乘坐空间：
身高175cm的体验者坐入林肯MKC前排，调整好坐姿后，头部尚有一拳空间。
身高175cm的体验者坐入奔驰GLC前排，调整好坐姿后，头部同样尚有一拳空间。
身高175cm的体验者坐入林肯MKC后排，调整好坐姿后，头部尚有四指空间，腿部尚有两拳空间。
林肯MKC的后排中央凸起并不算太高（大约10cm），乘客临时乘坐中间位置时的舒适度还算不错。
身高175cm的体验者坐入奔驰GLC后排，调整好坐姿后，头部尚有一拳空间，腿部尚有两拳空间。
奔驰MKC的后排中央凸起较高（大约17cm），乘客临时乘坐中间位置时的舒适度会较为难耐。
储物空间展示：
林肯MKC的储物空间中规中矩，但空间的划分更细致，比如中央扶手箱中便有专门放置行驶本、驾驶本的小空间，手套箱内也做了分层设计，十分贴心。此外，林肯MKC的行李厢还支持感应开启，手拿大件物品时更加便捷。
奔驰GLC的储物空间较大，尤其是前后车门的储物能力更是惊人，此外，后排扶手中还有较大的储物空间，可以让后排乘客将一些随身物品放入其中。
小结：在空间和舒适度方面，林肯MKC和奔驰GLC不相仲伯，林肯MKC的舒适性更出色，而奔驰GLC则在空间的宽敞上略胜一筹。
我真是服了奔驰了！你看看现在国内某些品牌的碰撞测试，除了基础的碰撞，就是卡车碾压啥的，把消费者的用车场景“往*里弄”，而你却弄得这么“低调”。
作者：智电出行
102025-07-15
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日，全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制，同时给予新能源车鼓励，来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重，而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力，针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
作者：网上车市
202025-07-14
最近梅赛德斯又有新动作了，奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了！现在预热搞得挺热闹，首席执行官都亲自下场试驾伪装车了，透了不少有意思的信息，那我跟你们好好唠唠重点部分。
作者：智电出行
192025-07-14
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车，新车于2019年正式推出，至今已上市销售了6年之久，让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
作者：网上车市
322025-07-11
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试！注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车，其外观部分也采用了全新设计元素，提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等，车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局，这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了！不过人家奥迪官方之前也说了，新车将继续定名为RS6 Avant，而不是之前网上流传的“RS7 Avant”，这下你们都放心了吧！
作者：智电出行
292025-07-10
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