RAV4荣放的内饰采用非对称式设计，整体布局更偏向驾驶者，中控台功能区域层次分明，符合人体工程学设计的空调按键更便于驾驶者在车辆行进中进行操作。
奇骏的内饰设计则相对传统，对称式布局稍显中庸，中控台大面积钢琴烤漆面板虽然看上去比较美观，但在日常使用过程中很容易产生划痕，沾染指纹和灰尘，需要经常打理。
RAV4荣放的多功能方向盘采用经典的三辐式设计，皮质包裹手感出色，左侧按键负责多媒体和蓝牙电话功能，右侧控制行车电脑、车道偏离预警系统和自适应巡航等功能。
奇骏的多功能方向盘采用平底设计，这显然是为了迎合年轻消费者的喜好。只不过运动感极强的方向盘似乎与奇骏偏居家定位的内饰氛围有些许不太搭调。
RAV4荣放采用双炮筒式机械指针+数字液晶屏的仪表盘，行车信息显示丰富清晰。值得一提的是，在开启SPORT运动模式后，仪表盘的刻度会渐变为鲜红色，营造出更加激情的驾驶氛围。
相较于RAV4荣放的“多重性格”，奇骏的仪表盘背光采用白色的指针和刻度，数字显示清晰，但缺少了点活力，属于比较朴素务实的设计风格。
这台RAV4荣放配备的是一块6.1英寸触控屏幕（除顶配版为6.1寸屏幕+CD外，其它车型均为7英寸屏幕），支持车载导航、蓝牙电话、全景影像功能，值得一提的是全景影像功能可手动切换视角，更便于驾驶者观察左右两侧盲区的路况。
奇骏搭载的是一块7英寸液晶屏，除了常规的FM收音机、蓝牙电话等功能外，还支持苹果CarPlay功能，只是触控效果不够灵敏。此外，全景功能只能显示倒车影像，无法切换左右视角。
其他配置对比：
RAV4荣放的配置十分丰富，除了VSC车身稳定控制系统、全景影像外，中控台下方还配有 ECO、SPORT、四驱锁止、前排座椅加热、自动启停、USB/3.5mm音频接口及点烟器电源。
除此之外，还包括自动大灯、无钥匙进入、无钥匙启动、陡坡缓降、自适应巡航、预碰撞安全系统、自动大灯等。值得一提的是，RAV4荣放全系配备膝部气囊，在安全性方面更具优势。
这台奇骏则配备了ESP、电动尾门、胎压监测、并线辅助、自动启停以及ECO模式。
除了配备无钥匙启动、无钥匙进入系统外，前排座椅加热、陡坡缓降、四驱模式切换功能被设计在中央扶手箱前方，而电子手刹也出现在了奇骏的配置表中。
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
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