RAV4荣放的座椅采用人体工程学设计,前排驾驶位支持电动调节功能。此外,坐垫的填充物软硬适中,座椅的包裹性和支撑性都十分出色。
身高180cm的体验者进入RAV4荣放的前排,将座位调整到合适的位置,头部大概有一拳三指的空间。
RAV4荣放后排坐垫同样宽大舒适,不过亮点在于后排座椅支持角度调节,这在一定程度上可以缓解后排乘客长途乘坐的疲劳感。
保持前排座椅位置不变,体验者来到后排,腿部与前排座椅保持有一拳三指的空间,由于车顶采用内凹设计,头部同样留有将近一拳三指的余量。
与RAV4荣放相同,奇骏的前排驾驶位也提供了电动调节功能,偏软的坐垫设计也是日产车型的一大特点,虽然前排座椅的舒适性不错,但偏软的靠背支撑性略显不足。
身高180cm的体验者,将座椅靠背调整到舒适的位置,奇骏的前排头部还有一掌左右的空间。
相较RAV4荣放,奇骏的后排坐垫稍短一些,座椅靠背角度设计比较直且不支持角度调节,舒适性方面略显不足。
在后排空间方面,奇骏并没有体现出轴距参数上的优势。保持前排座椅不变,体验者进入后排,实际腿部和头部分别有一拳左右的空间。
由于RAV4荣放配备了全尺寸备胎,因此行李厢被占据了一部分空间,但其标准容积依然达到了547L,将后排座椅4/6放倒后,空间可扩展到1142L,满足一般家庭日常使用没有问题。
RAV4荣放配备了全尺寸备胎,型号同为邓禄普GRANDTREK ST30系列235/55 R18。
车内储物空间展示:
奇骏行李厢标准容积为550L,后排座椅4/6比例放倒后,行李厢同样支持扩展。
奇骏配备的是非全尺寸备胎,型号为T155/90 D17,由于胎面较窄,因此只能作为应急情况下使用。
车内储物空间展示:
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。