骏派D80搭载了一汽研自主研发的TD220 1.2L涡轮增压发动机，采用了集成排气歧管汽缸盖，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。匹配了同样自主研发的7速湿式双离合变速箱。底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
骏派D80了搭载了自主研发的1.2L直列四缸涡轮增压发动机，最大功率105kW（143Ps）/5500rpm，最大扭矩204Nm/1600-4200rpm。
传动系统方面，使用同样自主研发的7速湿式双离合变速箱。
底盘方面，采用前麦弗逊式独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
骏派D80搭载的这台1.2T发动机的动力表现确实有一点出乎意料，中低速行驶时，显得劲头十足，完全能够满足一般的家庭代步需求。而在大多数小排量涡轮增压发动机乏力的中高速，它也表现出了相对不错的动力，80-120km/h加速时同样能感受到比较明显的提速感。
这台1.2T发动机的动力确实有些出人意料，不但中低速有着不错的动力表现，就连高速行驶时再加速，也有着较为明显的提速感。
D挡时，油门的调校比较慵懒，踏板前半段动力响应并不明显，变速箱升挡很积极，转速基本维持在1700rpm。
挂入S挡，变速箱立刻降了一挡，转速攀升至2200rpm，动力对油门踏板的响应也明显变快了很多。
制动踏板的调校则十分灵敏，前半段就已经有了很强的刹车力度。在公路行驶时，基本轻点刹车就已经满足需求。
7速湿式双离合变速箱在正常行驶时的表现不错，换挡逻辑清晰，换挡动作迅速且不易察觉。只有刻意去感受，才能发现在前三挡间切换时会有轻微顿挫。
底盘给人的整体感很好，悬挂很紧实，为驾驶员保留了一定的路感。而遇到较大颠簸时，又能起到很好的过滤。
静谧性部分，车厢整体的隔音效果不错，风噪和胎噪都抑制的很好，只是在加速时，发动机的噪音会比较明显。
编辑点评：
骏派D80的外观相比于其他骏派车型要更加时尚、动感，也更加讨好现在的主流消费群体。在配置方面，像全景天窗、自动空调、车窗一键升降、智能语音控制、远程车联网等等也很丰富。最重要的是全新的1.2T发动机的整体水平较高，能够满足一般家庭的正常通勤用车需求。当然，评价它的好坏与价格分不开，目前对它的价格也只是猜测，还是要等骏派D80正式上市后才能下结论。
随着长安马自达MAZDA EZ - 6全球化车型MAZDA 6e驶下生产线，标志着这款战略车型进入量产阶段。从设计、研发到生产，MAZDA EZ-6均严格遵循马自达全球统一的制造标准，它既是中国车，也是全球车。南京工厂作为马自达在华唯一新能源生产基地，汇聚了马自达百年造车工艺与长安汽车领先的电动化技术。通过智能化生产线和精益管理模式，确保每一辆MAZDA 6e的品质都能达到全球顶尖水平。
作者：网上车市
32025-04-08
长安马自达南京工厂，MAZDA EZ-6全球化车型MAZDA6e正式驶下生产线，标志着这款全球化战略车型正式进入量产阶段。未来，南京工厂生产的MAZDA6e将同步供应欧洲、泰国等全球市场，以“中国智造”赋能马自达征战电动化新时代。马自达汽车早期曾以进口形式导入国内市场销售，后期与一汽、海南以及长安建立合资关系，打造了包括马自达6、昂克赛拉以及马自达323等诸多经典车型。
作者：网上车市
32025-04-08
BJ40增程以近10万元的价格优势挑战坦克300。对比配置发现，BJ40增程在智能座舱（骁龙8155芯片+五屏联动）、越野装备等方面均达到同级领先水平。
作者：张洪杰
172025-04-08
日前海外媒体再次曝光了一组路虎“缩小版”卫士车型路试谍照图片，新车预计将命名为Defender 80或Defender Sport，也可视为产品序列旗下入门版车型。据悉，新车预计最快将于明年下半年或年底前首发亮相，并计划将于2027年上市开售，同级主要竞争对手包含了奔驰即将推出的“小g-class”等车型。
作者：智电出行
152025-04-08
目前奥迪官方发布了奥迪全新一代A6轿车版车型预告图片，新车计划将于4月15日全球首发，并将于今年三季度上市开售。同时其国产全新一代A6L长轴距版车型，也有望在今年三季度首次上市开售，同级主要竞争对手包含了宝马5系、奔驰E级以及凯迪拉克CT6等车型。
作者：智电出行
22025-04-08
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