虽然可以用触摸和语音两种方法操控屏幕,但物理键依然没有被舍弃,挡把后方旋钮+滚轮构成的简洁操作,有效增加了驾驶中的盲操准确性。虽然传统,但实用性很高。
门板上半部分使用软质材料,肘部位置和门板采用一体式搪塑材料,柔软度尚可,搭配针脚整齐的缝线,兼顾了一定的档次感。
由于挡把前方没有储物格,取而代之的只有两个USB接口,为了避免正在充电的手机无处安放,副驾的腿旁有一个储物网兜。
中央扶手箱的深度足够容纳水瓶,储物能力属于上乘。12V电源在扶手箱内,在使用中可能会侵占一定空间。
车窗总控配备一键降窗功能,四个车门的车窗控制键也具有同样功能。不过钢琴漆面比较容易留下指纹,实际使用中需要经常擦拭。
前排座椅宽厚柔软,还兼顾一定的侧向支撑。主副驾座椅均为手动调节,即便顶配车型也只有主驾是电动调节,作为东南品牌的主力车型,这样的配置略显尴尬。
体验者身高1.75m,在前排座椅为最低位置时,头部距天窗遮阳帘的距离远超四指,宽裕的垂直空间丝毫不会产生压抑感。
后排椅背看上去有些板正,但椅垫填充相当厚实。另外充足的腿部空间足够弥补这一缺陷,加上中间座椅的头枕,完全感觉不到紧凑SUV的局促。
体验者在前排座椅保持不变的位置坐入后排,腿部有两拳空间,头部还留有四指空间。就整车乘坐空间来说,表现相当不错。
后排地板的中央凸起也比较小,由此可见中间座位的头枕并非虚设。
全景天窗是智联星空版DX7的第二核心升级配置。当光线透过近乎1㎡的超大全景天窗时,后排乘客的视线也得到了解放。
既然名为星空版,那享受星空的过程一定是重头戏。放倒后排座椅可以形成平整度较高的后备厢地板。如果气氛允许,完全可以躺在车内仰望星空。
掀开后备厢盖板,覆盖备胎的泡沫板形成不少容量可观的储物格,可将后备厢内的零散物品归纳于此。
就在上月底,奥迪全新一代Q3车型已在海外市场首发,万万没想到啊,时隔不到一个月的时间,又一款“新车型”也已经开启道路测试,你们看这造型是不是比宝马X2好看?
目前奥迪全新一代A6轿车版以及旅行版车型,已在海外市场首发亮相,其国产A6L加长版车型,预计将于今年11月广州车展首发亮相。那还有一款车型也有望在年底同步推出,你们知道是谁吗?
奥迪与华为的合作引发不少关注,其合作车型奥迪Q6L e-tron更是成为焦点。4S店销售表示,Q6L e-tron已经预售了,1000元订金可以抵6000元购车款,应该在7月就会上市。
领克 10 EM-P用的是法雷奥双模组大灯,照射距离412米,据说是能横贯4个足球场。车长50505mm、轴距3005mm,运动套件有前唇、侧裙、小尾翼,还有全新后保扩散器。配上天云米、鎏光金珠光车色,听球叔说,你们感受不出它的美,来辛苦后期老师,咱上点空镜。
继保时捷推出纯电版Macan车型后,其市场销量可谓是迎来“滑铁卢式”下降,好在品牌也悬崖勒马,再次重视起燃油车了,但卡宴电动车那也是没有落下,目前在紧锣密鼓筹备当中,而且据说年底就要首次亮相了,这可太让人期待了。