凯美瑞双擎的内饰同样突破了人们对丰田的固有印象，变得年轻、前卫。不过细看之下可以发现，它依然是典型的丰田风格。
在内饰方面，新车的设计变化明显，甚至可以称得上颠覆。但是如果细细品味，就会发现它的内饰依旧是典型的丰田风格。
内饰当中最大的亮点无疑是不对称的中控台设计。这种出位的设计甩掉了“中庸”、“老气”的帽子，为内饰带来了年轻、前卫的元素。
通过多种材料的搭配，凯美瑞双擎的中控台有非常丰富的层次感。
三辐式方向盘采用了全新的设计，上面有非常丰富的多功能按键，下方还点缀了一块有金属拉丝质感的饰板，提升了整体观感。
仪表盘采用了机械仪表与液晶屏相结合的形式。左右两边分别是比较常规的功率输出表和速度表，和以往的双擎车型差不多。中间的多功能显示屏部分进步明显，显示效果好了很多。
在中控区域，虽然中控屏配备了触摸功能，但是周围还是有非常多的实体按键。另外，中控屏的尺寸较小，显得有些落伍了。
车载系统的界面虽然经过了全新的设计，但是无论是菜单逻辑还是功能的丰富程度都只能说差强人意。
空调控制面板非常传统，全部采用实体按键和旋钮。当然，这也是最实用、最好用的操控方式。
在这款车上，并没有传统变速箱，取而代之的是由2台电机构成的ECVT。不过，挡把的造型比较平庸，并没有体现出丰田ECVT的科技感。
这台旗舰版车型配备了全套完整的Toyota Safety Sense主动安全系统，驾驶辅助功能很丰富。它的被动安全性能同样优秀，在各大碰撞测试里都有优秀的表现，并且全系标配了10个气囊。
在娱乐配置方面，旗舰版车型搭载了9个扬声器的JBL音响，配合Clari-Fi音源修复技术可以带来很不错的体验。
另外值得称道的是，凯美瑞双擎旗舰版车型的前排座椅配备了加热和通风功能。
全景天窗是双擎车型的标配，带来了良好的采光效果和空间感。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
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