视频：一汽大众T-ROC探歌静态展示
静态回顾
在人人家族化的今天，探歌居然能让我觉得它和家里人长得不一样，实属不易。六边形的进气格栅终于带出点性格，两个鱼鳞状的日间行车灯组也让人过目不忘。
或许是因为车身尺寸的原因，其尾部我个人觉得有些小气。但见棱角的后保险杠摆脱了大众SUV车型圆润的刻板，不用再守着老少咸宜这条线了。
内饰其实没啥可聊的，和兄弟们都是一样的套路，要说亮点嘛，可能就是全液晶仪表和功能丰富的多媒体系统了。大众近几年配置下放的速度还是大有提高。
空间方面，将座椅调整至最低，身高1.72米m，体态偏瘦的我头部能有两拳，按照经验推算，1.85m以下的乘客都不会顶头。
因为国产后其进行了加长，我这个身形拥有三拳左右的腿部空间，头部也有一拳四指，可以妥妥的翘着二郎腿玩手机。
地板中央的隆起其实不算矮，中间乘客会有些难受。不过好在其特意设置了一个小踏板，长度也能容纳42号以下的鞋子，可以看出大众已经在尽力弥补了，廖胜于无吧。
全文总结：
探歌其实无论在一汽大众的产品线上，还是在同级别的产品当中，都是一个迟到者。虽然现今人们等待的耐心再逐渐缩短，但一个优秀的产品依旧能在浪潮当中站稳脚跟。凭心而论，探歌算的上是好饭，所以并不怕晚。从购车的角度来推荐，假如您不是非四驱不要，那么售价更低，加速更快的两驱车型更值得购买。但如果想要个能有脱困能力的车型，虽然四驱售价有些小贵，但品质和配置也足以弥补消费者钱包里的小创伤了。
7月底的时候，iCAR搞了一个闭门品鉴会，品鉴的是什么车？V27！作为国内最早一波能看到V27实车的媒体，属实荣幸。但由于是闭门，那次动静并不大，悄默声的，自然也就不能拍照、录视频。经历了一个多月的等待，V27终于能大大方方的和大家伙见面了。
作者：智电出行
222025-09-11
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我的天哪！朋友们！丰田又又又有出新车了，看看这凯美瑞（雪花屏退场）！好吧不开玩笑了，这可是台货真价实的改款雷克萨斯IS，但你还真别说，这前脸也和凯美瑞太像了吧，设计师这是躺平了吗？
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作者：智电出行
172025-09-09
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作者：智电出行
92025-09-09
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