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4.4s破百的“大七座” 爱卡试驾蔚来ES8

第 3/4 页:空间表现优异
第 1/4 页:外观科幻,富有冲击力第 2/4 页:内饰温馨,智能配置丰富第 3/4 页:空间表现优异第 4/4 页:动力澎湃,驾控感受温和
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试驾ES8

试驾ES8ES8的座椅自然也覆盖了Nappa真皮,并且椅垫与椅背的填充物都很柔软,舒适感远强于包裹感。电动调节、加热、通风、按摩也都有所配备,舒适性配置齐全。

试驾ES8 试驾ES8

试驾ES8第二排座椅可以前后移动,但不能调节靠背角度。从椅垫、椅背再到头枕都很厚重,毫不亏待后排乘客。

试驾ES8第三排座椅依然使用了Nappa真皮包裹,但是看上去略显单薄。

试驾ES8图中女生的身高为163cm,将前排座椅调至最低后,头部空间远超两拳。

试驾ES8保持前排座椅不变,同时将第二排座椅调至最后,此时她的腿部空间和头部空间都可以用奢侈来形容。

试驾ES8由于ES8不需要传动轴,所以后排地板完全平坦,对中间乘客很友好。

试驾ES8当第二排座椅保持不变时,第三排空间有些局促,倘若第二排乘客稍作妥协,三排乘客都能获得非常宽松的空间。

试驾ES8ES8是豪华车中的一股清流,将传统车型右后方的VIP位置挪到了副驾位置,摇身一变“女神副驾”。该车的副驾座椅不仅可以超大幅度后移,还配有电动腿托与脚踏板。

试驾ES8在七座、五座、两座模式下,ES8的行李厢容积分别为312L、873L、1863L,厢内空间非常平整,并且底板与尾门下沿齐平,实用性方面没有槽点。

试驾ES8在行李厢盖下方还设有浅层储物格,可以存放小件隐私物品。

试驾ES8ES8车内的储物空间也很给力,除了中控台下方取代了传统手套箱,其余储物格都丰富而又宽敞。

 

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厂商指导价:49.80-59.80万 级别:中大型SUV 保修:3年或12万公里 生产方式:自主
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