除了两款低配车型外，奕歌其余三款车型均配备了带红色缝线的皮质座椅，并且三款车的主驾座椅均为电动调节。另外，座椅的乘坐感也比较扎实。
后排座椅的设计和柔软度与前排一致，靠背角度可调节，长途乘坐对后排乘客照顾有加。另外，奕歌后排座椅的坐垫高度较高，对大腿的承托性不错。
我的身高为177cm，将前排座椅降至最低并调整好前后位置，此时头部尚有一拳零两指的剩余空间，表现不错。
保持前排座椅位置不变，来到后排，由于车顶有内凹设计，所以头部仍然有一拳的剩余空间，而腿部则剩余超两拳的空间，如此空间表现在同级别车型中能够处于中上等的水平。
虽然是四驱车型，但奕歌的后排中央凸起仍被控制在了一个比较容易接受的高度，基本不影响后排中间乘客的乘坐感受。
奕歌的行李厢还算规整，不过行李厢地台偏高。常规状态下，其容积为341L，表现只能说一般，不过好在后排座椅支持比例放倒以扩展容积。
凸出式设计的行李厢门，一定程度上能够增加对大件物品的包容度，同时行李厢的光线也会更好。
奕歌采用了分段式天窗，前段可开启，后段只能采光。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
22025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
12025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
12025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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