[XCAR 试驾 原创]
讴歌，一个诞生于美国的日系豪华品牌，凭借其“精确、精密、精致”的品牌理念在美国圈粉无数，时至今日，依然是北美市场畅销的日系豪华品牌之一。而在中国市场，Acura选择与广汽进行合作，推行国产化，继CDX与TLX-L之后为我们带来了第三款国产车型——RDX，新车在驾驶性能与安全科技方面都有着不小的突破，并加持了诸多Acura最先进的“黑科技”，那么这一车型能否帮助讴歌完成这场突围之战呢？
我们本次要试驾的是广汽Acura引入国产的第三款车型——ALL NEW RDX，预计将于11月正式上市，目前还未公布售价。新车外观依旧延续了“Acura Precision Concept”家族化设计理念，整体造型精致、动感，具有鲜明的个性元素。
本次试驾的ALL NEW RDX是广汽Acura引入国内的第三款车型，定位豪华中型SUV,新车预计于11月正式上市，目前暂未公布售价。
前脸依旧延续了“Acura Precision Concept”家族化设计理念，锋利有致的线条勾勒出了层次分明的轮廓，整体造型颇具个性。
钻石切割设计的五边形前格栅是其家族设计的标志性元素，内部错落有致的菱形体现了Acura“精致美学”的宗旨。
大灯依旧采用“Jewel Eye”光学照明系统，7个带有透镜的LED光学镜头为犀利的造型增添了一些精致感。
多条腰线的勾勒与车顶在C柱后逐渐加宽的设计形成了流畅的车侧造型，新车的长宽高分别为4725mm/1926mm/1668mm，加长后的轴距达到了2750mm。
相较于个性十足的车头，车尾的设计则要相对简洁，但通过尾灯上下两侧延伸出来的腰线依旧让它的车尾立体感十足。
为了达到轻量化的目的，车尾的行李厢盖并没有使用任何金属材料，你所看到的蓝色饰板全部采用了树脂材料。
尾灯采用了不规则形状的设计，内部仅部分采用LED光源。其中LED示宽灯在点亮后具有鲜明的辨识度。
多辐轮圈的样式同样个性十足，轮胎采用了德国马牌的ContiCrossContact™ LX Sport，注重抓地力与操控表现，尺寸为235/55 R19。
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当然在技术方面也取得了很大的进步，主流车型的续航里程甚至攀升到了400km以上，解决了续航短充电慢的硬伤，让跨城出行不再是难事。
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