视频:全新奥迪Q3内饰展示
内饰的变化远比外观要明显,简直是焕然一新,比Q5还要有档次感,共有3种内饰风格可选,这很吸引年轻女性消费者的眼球。而这三种内饰配色可任选其一。
中控台的质感除了设计方面,还体现在材质上,由软性搪塑、Alcantara(类似翻毛皮)、金属3种材质组合而成,这种做法比较少见,视觉效果非常好。
S-Line版车型配备了D型平底运动式方向盘+换挡拨片,普通版则为标准圆形并不带拨片,而多功能按键则为全系标配。
方向盘左侧控制区全为灯光控制按键,提供自动智能照明、雾灯操作。而其他驾驶辅助功能,则放在了新MMI系统里控制。
全系标配10.25英寸全彩液晶仪表盘,还可选装更大的12.3英寸屏,显示内容非常丰富,详情请看下方演示视频。
视频:仪表盘视频演示
全系标配8.8英寸触摸屏,可选装10.1英寸屏,配有全新的MMI系统,支持互联服务,比如导航的实时路况、WIFI热点、查收邮件等。顶配车型拥有GOOGLE卫星3D画面导航的MMI navigation plus系统。
而全景影像系统也是一贯的好用,可以针对不同角度调节视野,各角度画面无缝衔接,不仅在停车时很方便,在走烂路时,它也会提前帮你查到潜在危险。
在Q7上才能看到的手机无线充电功能,居然也出现在Q3上,而且不是扶手箱内,被安置在相当顺手的位置,简直是让没有无线充电功能的朋友都想换手机了。
现款Q3上没有USB接口的问题终于解决了,随之还有惊喜,它还有普及率越来越高的TYPE C接口,在插入时不用分正反,解决了USB“永远插不准”的难题。
“quattro”的LOGO并不新鲜,新鲜的是它可以随着氛围灯发光,有30种灯光颜色可选,即便在白天,它的发光质感也很强。
高配车型支持四车门一键升降车窗功能,低配只有前车门支持前车窗的一键升降。
S-Line专属LOGO随处可见,S-Line版和设计版还特有真皮+Alcantara材质的运动座椅,质感和支撑性更好。
B&O品牌音响应该是高配车型享有,全车共15个扬声器,总输出功率为680瓦,奥迪与弗劳恩霍夫研究所合作开发的一种特殊算法,增加了声音的宽度和深度。从听觉方面判断,奥迪Q3的内部空间似乎变大了。
不论什么版本的试驾车,我都没有看到天窗,国产后不知道会不会有。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!