相比外观的时尚与精致感,内饰设计则不那么令人惊艳,这套与马自达旗下其它车型相似度极高的内饰,让我们意识到马自达对于这套内饰的自信,曾经一度让人诟病的内饰设计已经不复存在。我们此次试驾的车型虽然为2.5L的入门版车型,但座椅依旧采用了纯皮的材质组合,这一点可以说是重要的加分项!同时,新车的中控台也采用了搪塑工艺的软质材料,且手感非常好,提升了整个内饰的质感!
新车在科技感的营造以及面板布局的逻辑性方面都保持着相当高的水准,但话说回来,这样的内饰家族化同质现象严重,可能并不是很适合这样的车型,有点儿略显保守。
新车采用三辐式真皮方向盘,并集成了音量大小、蓝牙电话和定速巡航等多功能控制,这一点值得点个赞!
新车的仪表盘依旧没有变化,飞翼式仪表盘设计精巧且视觉效果出色,中间最大的仪表为时速表,白色背光灯给人营造出了清新的视觉感受。
新车的中控台上方为一块7英寸悬浮式大屏,搭载MZD Connect马自达悦联系统,集成了音乐、蓝牙电话以及导航等众多实用车载功能。
空调的控制按键并没有采用现在流行的触控式设计,物理按键的好处就是更加便于操控,简洁明了。
新车的排挡杆后方布置有MZD Connect悦联系统的控制旋钮,值得一提的是,电子手刹以及自动驻车功能并没有缺席。
编辑总结:整体的内饰风格依旧是现在马自达家族的风格,虽然谈不上有多惊艳,但是依旧能有着不错的档次感,用料方面也丝毫不用担心,相信这样的设计能够满足绝大多数的消费者。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。