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尽显韵律之美上汽大众全新帕萨特测试

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: 刘阳 2018-11-05 00:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

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　　[XCAR 单车测试原创]

　　不管你是不是很懂车，但说到帕萨特(参数|询价)这款车型，肯定都会知道，至少名字耳熟能详。这充分说明了帕萨特不仅在车型产品力上抓住了消费者的需求，在传播上也取得了良好的口碑。而随着市场竞争的白热化，上汽大众也终于推出了全新一代帕萨特车型，18.99——28.89万元的售价区间相信又能博得一波消费群体的好感，毕竟它在综合性上真的没得说，那么在这次全新改款后，帕萨特是否能再次带来焕然一新的体验呢？今天我们就来体验一番。

　　全新帕萨特外观

全新帕萨特在外观上相比老款，在设计细节上有了很多显著的变化，这一次的改款可以说上汽大众在帕萨特身上下足了功夫，采用了“流动韵律”的设计思路，整体车身线条柔和平顺，极具吸引力。

前脸采用了点阵式横拉一体格栅设计，这样的设计风格相比过去的设计看起来更立体，拉宽了视觉感受，让前脸更有层次感。相比以往的大众车型在前脸中部采用单独的ACC模块，全新帕萨特采用了集成度更高的设计方式，保证了前脸的完整性和美观性。

双L回旋式造型的前大灯，采用了全LED光源设计，虽然这样的设计在该级别车型中已经不是什么新鲜事，但全系标配LED大灯却体现出它的“大气”。与此同时还配备了AFS大灯智能随动转向、自适应远近光、自动头灯、大灯亮度调节等功能。

MQB平台下的全新帕萨特，外观俨然就是一辆小“辉昂(参数|询价)”，并在车长和轴距上有所增加，车长增加61mm，轴距提升为2871mm，由此可以看出，大众依旧考虑到了国人选车时的面子和空间问题。

尺寸对比
车型	全新帕萨特	现款帕萨特
车长（mm）	4933	4872
车宽（mm）	1836	1834
车高（mm）	1469	1484
轴距（mm）	2871	2803
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全新帕萨特尾部运用了流体的设计，溜背车顶加上流线的上翘“尾翼”，让整个尾部看起来非常饱满。而PASSAT尾标则醒目的设计在Logo正下方，提升了美观性和档次感。

在全新一代帕萨特推出之前，有两款车也是在大众Logo下面带有字母的车型，分别为辉昂PHIDEON和辉腾PHAETON，大家也知道这两款是目前大众品牌的豪华车形象代言。如今，帕萨特也带字母了，这不仅仅是车型自身豪华感的提升，也似乎在宣誓着全新一代帕萨特在大众车系中不一般的地位，同时个人认为这也是上汽大众想要通过辉昂以及全新一代帕萨特，来改变在消费者心目中的品牌形象。