优雅的气息还会在车内进一步散发,除了深邃的纯黑内饰外,V90 CC还有一套黄黑配色方案,个人认为更有韵味。
V90 CC的内饰用料、质感和沃尔沃顶级轿车S90如出一辙。如果说V90 CC的外观已经诠释出瑞典人是如何将实用和美感达到平衡的,那内饰则成为之外的加分项。
V90 CC营造车内豪华感的手法和其它豪华品牌不同。比如奔驰擅长的是制造视觉冲击,通过连体大屏或多彩氛围灯宣扬高调的科技感。
而V90 CC更注重的是用料和质感,比如中控台全部由真皮包裹,配上整齐的白色走线,相比之下更低调有内涵。
副驾前方的中控台饰板采用北美胡桃木制成,粗犷的花纹和周遭细腻的皮质形成鲜明对比,经历时光浸染,两种材质幻化出的光泽中将填满岁月的故事。
门板也无一例外地用皮质覆盖,即便门板上不常触摸的部位也采用了真皮材质,甚至连储物槽都是用真皮质地。这不仅是出于养眼的考量,同时还为提升车内舒适度起到了极大的作用。
在车内,手到之处几乎都是真皮。比如空调实体按键下方,再比如挡把区域同样采用真皮封边。
此区域内集成了一键启动、驾驶模式选项键,旋钮侧面采用的水晶式切割面旨在加大摩擦力、增强触感,然而却精致得像个展出的艺术品。对于一个小小的细节都如此考究,可见北欧人对美观和实用的权衡。
当然,V90 CC也有科技的一面。比如12英寸的全液晶仪表分辨率相当清晰,同时带有路况辅助系统,通过车辆传感器监测路标,将限速等信息显示在仪表盘上。
高配的车型还带有HUD抬头显示功能,正常显示时只有速度信息,而在发生碰撞预警时,警告标示也会在HUD中出现。
9英寸的中控屏基本取代了中控面板上所有的物理按键,这也是沃尔沃能打造极简内饰的窍门之一。
而这时中控屏的响应和便捷性就成了决定体验感的关键,可以确定的是,屏幕的运行速度不必担心,不过控制菜单的逻辑需要进行适应,刚刚接触的时候很难实现盲操。
不过你可以用多功能方向盘上的智能语音按键来代替繁琐的触屏操控,甚至可以语音控制空调开关及调节风量。
也许是出于空间方面的考虑,V90 CC的座椅并没有同级车那么厚重。不过“骨骼惊奇”的座椅通过人体工程学对此进行了弥补,带来不错的乘感,观察够仔细的话你会发现驾驶座还配有腿托。
座椅表面采用打孔处理,这不仅仅是带来更强的通气性这么简单。在中控屏里可以找到座椅通风和加热的选项,并且还可以选择主副驾座椅的按摩模式。
后排椅背具有一定的包裹感,和前排座椅的头枕一样不可调节,不过好在角度是比较合适的。座椅中间带有扶手并配有头枕,在不用的时候可缩回靠背,使后排变成专属双人舱。
由于V90 CC搭载了全时四驱系统,因此传动轴的布局无法完美照顾后排的中间乘客,不过其余两人的需求却能最大化满足。
比如后排的双区空调和B柱的空调出风口,甚至还配备了后排座椅加热功能,而双层玻璃、遮阳帘、220V电源这种舒适配置更是一应俱全。
车上装载的19个B&W独立扬声器让车里每个位置的成员都能听到质感相同的音色。如果在中控台和车门上能见到金属材质的音响,则说明这是一辆高配车型。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
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