动力表现方面,长安马自达CX-8搭载的2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,最大功率:141kW(192Ps)/6100rpm,峰值扭矩:252Nm/4000rpm。传动方面,搭载的是6速手自一体变速箱。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,并配备有前后横向稳定杆。
2.5L创驰蓝天自然吸气发动机,最大功率:141kW(192Ps)/6100rpm,峰值扭矩:252Nm/4000rpm。
底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂,后多连杆式独立悬挂,并配备有前后横向稳定杆。
油门踏板的响应可以用“跟脚”来形容,起步时深踩油门也不会产生突兀的闯动,依旧是线性有力的输出,毫不夸张的说,这种油门踏板的调校适合所有人。
动力表现谈不上强劲,但在各个转速区间,这台CX-8的表现都可以说是兢兢业业。高转下,随着高亢的声浪,也会有较为明显加速感受传递给驾驶员。
我认为,如果用“兢兢业业”来形容这台6AT变速箱,着实些贬低它了。因为这台6AT不管是反应还是换挡逻辑再到执行速度,都是一流的表现,几乎不会跟驾驶员的想法有任何偏差。
前文中我就说过,这台车能够体验到些许操控和运动感,但其实对于这个级别的SUV车型,舒适感的营造才是最重要的。在这方面,马自达CX-8还有进步的空间。
但好在悬挂对于震动的吸收和过滤很到位,传递给驾驶员的信息,几乎都是用来强调该有的路感。在经过坑洼路面时,可以明显感到悬挂优异的支撑性,这些属性都是在同级SUV中很少能体验到的。
编辑点评:
中大型SUV家族中的新成员——马自达CX-8,的确在各方面都达到了作为后起之秀该有的水准和姿态。俊俏的家族化外观、7座大空间、丰富的配置以及优秀的操控感,以上这些关键词都是当下消费者们在选车时最为注重的。与此同时,稳定的产品质量和良好的口碑也是马自达最有竞争力的优势。说了这么多,不知道在您心中,马自达CX-8和丰田汉兰达,哪台车您更中意呢?
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