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6.75s破百 不服来战!爱卡测试全新天籁

第 3/5 页:堪比沙发舒适度的座椅仍是最大优势
第 1/5 页:这才是年轻人喜欢的中级车样子第 2/5 页:温馨与现代感并存的内饰风格第 3/5 页:堪比沙发舒适度的座椅仍是最大优势第 4/5 页:账面数据优势明显/内核仍为舒适性第 5/5 页:6.75s加速成绩&36.63m刹车成绩
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  在日系品牌中级车中,天籁一直以舒适性著称,堪比“沙发制造商”的它深谙座椅与体验间的奥义,即便是日产希望全新天籁能够向年轻化、运动化演变,但在乘坐体验方面的优秀一直也是有增无减。

测试天籁

测试天籁

  相比座椅的出色,受限于车体造型,乘坐空间却没有预想的出色,尤其是后排体验。不过后排中央座椅的体验倒是优于不少车型,即便是长途乘坐也没有太大问题。

测试天籁

测试天籁

测试天籁

测试天籁

  或许是日系品牌不懂后排座椅放倒的必要性,这种对行李厢延展性有所影响的配备在日系车上倒是很常见,全新天籁为了缓解这个问题,在后排中央扶手位置上设置了一个能够拿取小件物品的通道,还算比较实用。

测试天籁

  车内主要储物空间展示

测试天籁

测试天籁

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