5系E级请坐稳 爱卡抢先试驾全新奥迪A6L

　　[XCAR 试驾 原创]

　　说到行政级座驾，我想你毫无疑问会想到行政级标杆奔驰S级。那说到商务座驾你又会想到什么呢？我想一定非奥迪A6L莫属了。没错，从20世纪90年代起，奥迪无疑是商务车界首屈一指的豪华品牌汽车制造商。时至今日，人们也能依稀记得当年奥迪100、奥迪200从街头驶过时，所带来的极高回头率。我认为，从那时起，奥迪便是深入人心的豪华品牌“代言人”了。如今，奥迪A6L已经迎来了八次迭代，那么全新奥迪A6L究竟表现如何呢？

　　在开始本次试驾文章前，先来看看《懂车10刻》了解一下全新奥迪A6L究竟有哪些亮点？

　　在本次试驾活动前，我已经为大家抢先测试过了，搭载3.0T涡轮增压发动机，并配备48V轻混系统的55TFSI车型了，如果对全新奥迪A6L 55TFSI车型的动力表现感兴趣的朋友，可以点击下方回顾链接进行文章回顾，本次试驾将着重为大家带来全新奥迪A6L 45TFSI quattro的试驾感受。

　　　　>>>>>点击此处回顾《全新奥迪A6L 55TFSI测试文章》<<<<<

　　本次试驾的车型为：2019款全新奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型，全系售价41.78-66.68万元。新车于2018广州车展首发亮相，搭载2.0T（高低功率）和3.0T共三款动力总成供消费者选择。本次试驾的45TFSI quattro车型搭载了一台2.0T高功率版涡轮增压发动机，匹配一台7速双离合器变速箱。

本次试驾的车型为：全新奥迪A6L 45TFSI quattro 尊享动感型，与之前测试的55TFSI车型不同的是，今天我们试驾的这款车型配备了运动感更强的S Line套件，从而更能满足年轻消费者的审美需求。

相比致雅型，动感型在外观上具有更强的攻击性，但家族式六边形进气格栅仍能使你一眼就能认出它的身份。

全新奥迪A6L的长、宽、高分别为5050mm*1886mm*1475mm，轴距为3024mm。相比前代车型长度增长14mm至5050mm，宽度增加12mm至1886mm，高度增加9mm至1475mm。

尾部设计上，S Line版本的车型相比致雅型，在两侧排气造型的中间加入了蜂窝状装饰，下方也使用了仿扩散器造型的装饰，使车尾运动感更强。

　　在全新奥迪A6L上，矩阵式LED大灯为全系标配，但与现款A6L相同的是，为了区分高低配车型，大灯总成也进行了些许调整。低配车型配备的是普通矩阵式LED大灯，而高配车型则配备的是照明角度更丰富、亮度更高、并配备盲区照明和弯道随动照明功能的高级矩阵式LED大灯。

分层式腰线设计使全新奥迪A6L的车侧更富有力量感，提升了整车的肌肉感和美感。

本次试驾的车型配备了20英寸双色运动造型轮圈，轮胎选用的是主打操控和抓地力的倍耐力P ZERO轮胎，轮胎尺寸为：255/40 R20。

　　外观方面，全新奥迪A6L的整体设计更加趋向A8L，特别是更宽更具有视觉冲击力的前脸，与现款A8L非常相似。车侧腰线同样与现款车型相仿，都采用了中庸之道的设计理念。全新A6L的车尾设计更注重科技感，这也是奥迪一贯的设计理念。贯穿式的镀铬饰条也是与时俱进的重要设计，令车尾显得更加饱满，层次感更强。

被称为“三维未来感”造型的内饰座舱，采用奥迪最新家族式设计语言，横向线条的布局，使简洁的金属线条穿插其中。内饰豪华感提升明显，同时也更加年轻化，上下两款触控大屏均嵌于黑色玻璃质感的面板下方，科技感十足。

相比A6L致雅型，动感型配备的是视觉效果更加运动的平底方向盘，并采用红色缝线点缀，如果只看方向盘，我实在不敢相信这是一台奥迪A6L。

12.3英寸的全液晶仪表在奥迪家族中，并不是什么新科技了。这块屏幕显示效果和主题逻辑，都已经在不少奥迪车型上得到过好评。

中控采用两块大尺寸触控式液晶屏，从而全面取消了中控按键，使内饰设计更加简洁的同时，科技感也更强。

下方触控屏幕在大多数情况下是用来当做空调控制面板的，但也会偶尔充当手写板和虚拟键盘使用。

下方屏幕可进行连续手写输入，系统会在你输入最后一个字结束时进行识别，实测可至少连续输入3个字，并保持很高的识别精度。

上方显示屏在显示导航功能时，可显示带有3D效果的导航地图，并且还具备景点3D特效，使导航界面的视觉效果相比同级车型提升明显。