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卓越新生代中产新选择 CX-8对比汉兰达

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  内饰配置对比

CX-8CX-8的内饰延续了马自达家族一贯的设计风格,对称式的造型、招牌式的悬浮式中控台都让人十分熟悉。并且各个按键和旋钮的设计均十分人性化以及合理。“以人为本”的设计理念,让内饰的每一个细节都充分为乘客服务。

CX-8如果说CX-8的内饰氛围是“以人为本”、细腻精致;那么汉兰达的内饰则充分诠释了大开大合、宽敞温馨之感。中控屏、出风口、中控台触目所及之处均十分大气。

CX-8CX-8的中控台采用了大面积软件材质的包覆件与镀铬饰条的搭配,让内饰整体的质感相当的高;汉兰达大开大合的出风口占据了不少原本属于中控台的面积。前者更加精致、细腻;后者更加居家温馨,不同的造车理念呈现出了两种不同的设计语言。

CX-8CX-8采用的是三辐式真皮多功能方向盘,支持四项调节。两侧集成了多媒体按键,盲操起来毫无压力,方向盘的握感十分厚实、手感极佳,对于运动感的营造做得相当到位,让人充满驾驶欲望。

CX-8汉兰达的皮质方向盘则较为普通,采用了通常的三辐式造型,多功能按键分布在两侧。由于尺寸较大、操纵起来并不如CX-8的方向盘那般细腻。

CX-8CX-8和汉兰达的仪表盘均采用了经典的筒式设计,这也是日本车骨子里追求运动的特性。在CX-8的炮筒右侧有一块液晶显示屏显示车辆的基本信息,而汉兰达则将这块4.2英寸液晶屏中置,并且在尺寸上更大。

CX-8CX-8车型拥有一块悬浮式的7英寸的液晶显示屏,其显示效果细腻、反馈速度出色、UI界面也设计的相当简洁、灵动。其配备了“MZD CONNECT 马自达悦联系统”,具有4G LTE无线热点功能。车载连接系统支持百度CarLife和苹果Carplay功能。消费者还可通过该系统,拓展扩充多种APP应用程序。无论是科技感还是便利性都相当出色。

CX-8

CX-8一切都以大为美的汉兰达则配备了一块10英寸的液晶大屏,UI界面和反馈程度都实属上成。唯一美中不足的是,UI界面的设计较为单调,色彩的搭配上也比较中规中矩。

CX-8

CX-8除了最低配车型以外CX-8标配了ADD彩色平视显示系统,显示时速/车道偏离/自适应巡航等功能。不但在视觉效果上相当酷炫,也增加了一定的安全性。

CX-8对于卓越家庭的消费者来说,已经不单单将车辆当做一辆交通工具。而是开始追求品味,CX-8配备了BOSE品牌音响系统,其带有中高频扬声器以及10.5L定制低音箱;还支持CENTERPOINT®2环绕音效系统和AUDIOPILOTTM 2噪音补偿系统。让三排乘客均能享受到饱满的音质和出众的聆听体验。

CX-8此外,在驾驶辅助系统上两位选手都有自己的一把刷子。CX-8拥有360度全景监控系统、i-stop OFF、方向盘加热;汉兰达具有陡坡缓降和中央差速器锁止功能。

CX-8在空调部分,两者均采用了实体按键控制。类似于空调这类使用频率极高的舒适性功能,还是实体按键更加的方便、安全以及能够减少误操作。在这个方面要给两个车点赞。

CX-8CX-8车型配备了二种模式的倒车系统,第一种是有转向循迹线、前后倒车影像提示的普通倒车模式,当有障碍物出现时屏幕会有警示图像显示;第二种是360度全景倒车影像。

CX-8汉兰达仅配备普通的倒车影像,停车较为不便。

  小结:和外观造型一样,两车的内饰也呈现出了两种不同的风格。CX-8的内饰风格以及设计理念,更加的人性化,在科技/安全配置上也更为出色;而汉兰达则呈现出大开大合之势,风格上讲究方正中庸但是颇为实用务实。虽风格不同,但是整体来看两车的内饰、氛围以及做工用料都相当出色。

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汉兰达
本地参考价:23.98-32.58万 级别:中型SUV 保修:3年或10万公里 生产方式:合资

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