X-Green新能源汽车评价体系分为6个维度,分别是驾乘感受、续航与充电、设计与结构、内饰与配置、空间与舒适性、购买与售后。具体的评分细则大家可以查看《新能源高考!详解X-Green新能源评价体系》。
一、充电与续航
比亚迪秦(参数|询价)Pro EV500的续航与充电 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
综合工况续航里程(15分) | 12分 | 续航里程327.3km |
每吨质量百公里耗电量(6分) | 4分 | 实测平均能耗15.95Wh/100km,每吨质量电耗水平中等 |
充电速度(5分) | 5分 | 充电速度最高可达60kW |
充电兼容性(4分) | 4分 | 兼容性优秀 |
合计(30分) | 25分 | |
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二、设计与结构
比亚迪秦Pro(参数|询价) EV500的设计与结构 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
车辆外观设计(3分) | 2分 | Dragon Face设计颜值很高 |
车辆总体结构设计(7分) | 5分 | 全系e平台,结构充分优化 |
合计(10分) | 7分 | |
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三、驾乘感受
比亚迪秦Pro EV500的驾乘感受 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
0-100km/h加速时间(4分) | 3分 | 百公里加速时间7.64s |
100-0km/h刹车距离(4分) | 4分 | 刹车成绩36.34m |
操控性(4分) | 3分 | 操控性较好 |
悬挂舒适性(4分) | 3分 | 调校德系风格,韧性十足 |
车辆NVH性能(4分) | 3分 | NVH性能良好 |
合计(20分) | 16分 | |
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四、内饰与配置
比亚迪秦Pro EV500的内饰与配置 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
安全配置(5分) | 5分 | 安全配置齐全 |
舒适配置(4分) | 4分 | 舒适配置丰富 |
人机界面(4分) | 4分 | 液晶为主,并配有空调及音量调节实体按键 |
其他亮点配置(2分) | 2分 | 全景影像、行车记录仪、遥控钥匙 |
合计(15分) | 15分 | |
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五、空间与舒适性
比亚迪秦Pro EV500的空间与舒适性 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
车内空间(5分) | 4分 | 乘坐空间较充裕 |
储物空间(2分) | 2分 | 储物空间丰富且使用顺手 |
行李厢空间(3分) | 2分 | 行李厢空间一般 |
座椅舒适性(3分) | 2分 | 座椅舒适性良好 |
内饰工艺(2分) | 1分 | 材质工艺良好 |
合计(15分) | 11分 | |
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六、购买与售后
比亚迪秦Pro EV500的购买与售后 | ||
项目 | 单项得分 | 说明 |
整车性价比(4分) | 2分 | 在纯电车中,物有所值 |
售后服务网点(3分) | 3分 | 服务网点很多 |
持有成本(3分) | 2分 | 维护保养费用低 |
合计(10分) | 7分 | |
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七、总结
X-Green新能源评价体系:比亚迪秦Pro EV500 | ||
维度 | 维度分值 | 得分 |
续航与充电 | 30分 | 25分 |
设计与结构 | 10分 | 7分 |
驾乘感受 | 20分 | 16分 |
内饰与配置 | 15分 | 15分 |
空间与舒适性 | 15分 | 11分 |
购买与售后 | 10分 | 7分 |
总分 | 100分 | 81分 |
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X-Green新能源汽车评价体系给予比亚迪秦Pro EV(参数|询价)500的评价等级是:★★★★
100分-90分为★★★★★;89分-80分为★★★★;79分-70分为★★★;69分-60分为★★;60分以下为★。
优点:动力充沛,质感突出,智联科技丰富。
缺点:行车时车机系统扔可正常使用娱乐功能,容易分散驾驶员注意力。
在X-Green新能源汽车评价体系中,比亚迪秦Pro EV500的最终得分是81分,在纯电动车中,它的分数已经达到第一梯队,比上一代车型秦EV(参数|询价)450的78分有所提升。它的设计出众、三电核心技术具有优势,同时拥有良好的驾乘感受和丰富实用的智联功能。不过它的智联娱乐功能在行车中并未强制关闭,存在分散注意力的安全隐患。冬季续航里程超过300km,在纯电车中表现属于中上游。整体来讲,秦Pro EV500拥有很强的产品力。
编辑点评:比亚迪秦Pro EV500拥有较强的综合产品力,可以看出,无论是车辆的各零部件还是在底盘调校和NVH调校方面,比亚迪都很下血本。技术起家的比亚迪同时也掌握着诸多三电方面的核心技术,在成本控制和提升续航里程方面更具优势。只是它的补贴后售价达到了16.99-18.99万元,让笔者对它未来的销量有些担忧,不过看唐DM(参数|询价)30万左右的售价还能在新能源车中拥有出类拔萃的销量表现,秦Pro EV500能否引领未来纯电轿车的销量,还是让笔者很期待的。
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