能否阻击Model 3？ 抢先试驾蔚来ES6！

　　相比ES8，蔚来ES6的定位稍低，整车呈现效果要更加偏向运动化和年轻化。整体设计继承了蔚来现有的设计语言，家族特征非常明显，品牌辨识度很高，车辆细节之处的差异化设计也都是为了ES6更年轻运动的定位来服务。车身尺寸要比蔚来ES8更紧凑，但是整车宽度基本没变。

蔚来的这套外观设计语音可能谈不上多么科幻，但是绝对算得上个性十足，整体的品牌识别性非常高。在蔚来ES6上，整体呈现出的效果相比ES8要更加圆润、精致。

前脸的X-Bar设计继承自家族旗舰超跑EP9，向下延伸的两道斜杠设计让我首先联想到的就是鲨鱼鳍，非常具有战斗气息。在前脸颜色搭配上，蔚来ES6与ES8稍有不同，大量采用了车身同色设计，前脸呈现出的“表情”更加形象。

蔚来ES6同样采用了分体式的大灯，车辆的日行灯与大灯分开布置，一字形的日间行车灯采用了熏黑处理，下方还增加了一个镀铬条，细节丰富。远近光一体式大灯和雾灯被整合到一起，配合X-Bar造型构型三角形状。

蔚来ES6定位中型SUV，相比ES8除了宽度相当，其他尺寸都要小上一些，，长、宽、高尺寸分别为4850/1965/1734mm，轴距为2900mm。车身侧面的双波浪腰线搭配黑色塑料件覆盖的轮拱让整车显得充满力量感。

外后视镜采用了双色的设计，并集成有转向灯、全景影像摄像头及变道辅助功能。

蔚来ES6同样采用了隐藏式门把手，这种设计在带来不错科技感的同时，在降低风阻系数上也有着很大作用。

ES6的快、慢充电口被分别设计在了前翼子板的两侧，值得一提的是，其盖板采用了电动旋转开闭，高级感十足。

蔚来ES6采用了悬浮车顶设计，配合更大倾角的D柱设计，让整车的视觉效果更紧致运动。车尾和ES8区别不大，整体线条要更加有凌厉一些。

带流动式转向灯功能的“心跳式”尾灯较ES8棱角更锋利些，立体造型非常具有设计感。

五辐双色的花瓣状轮圈力量感十足，搭配的是马牌MaxContact MC6高性能轮胎，规格为255/50 R20，未来预计性能版车型标配20英寸轮圈，基准版车型标配19英寸轮圈，首发纪念版车型标配20英寸轮圈，并全部支持选装，最大可选装21英寸。ES6还配备了由Brembo代工的前四活塞卡钳，整车的百公里刹车距离官方数据仅为33.9m。