空间表现方面，蔚来ES6表现不错，较软的座椅填充物可以带来舒适的乘坐感受，车身尺寸相比ES8虽然要小上一些，但是女王座驾并未缺席。
蔚来ES6采用了一体式运动座椅，可谓驾驶者提供充分的侧向支撑，一个细节是蔚来ES6并没有为了过分追求运动化而忽略掉乘客在舒适性方面的需求，一体化的运动座椅特意设置了可单独调节的头枕，这一点考虑还是挺周全的。
女王副驾也保留在这个车的设计之中，最大160°靠背倾角，提供电动腿托和脚托，为副驾成员带来头等舱的享受。座椅滑轨前后滑动，可以移至贴靠第二排的亲子模式，实现与后排宝宝温馨互动。
后排座椅同样采用了真皮包裹，坐垫非常厚实，填充物质地比较软。中间的座位配备有头部靠枕。另外，后排座椅可以按照4：6的比例向前翻倒，并且备有一键翻倒的功能。
身高185cm的体验者坐进前排并将座椅调整到合适的位置，此时头部还剩1拳加2指的空间，表现不错。
在保持前排座椅位置不变的情况下，同一体验者坐进后排，此时头部还剩3指的空间，腿部空间1拳左右，表现不错。
车内储物空间展示，这里还要多说一句，因为实拍车辆为试装车，门板等区域未采用皮质包裹，这并非最终量产形态。
ES6的行李厢表面采用了全包式的植绒材质，整个空间较为规整。行李厢常规容积为584L，在将第二排座椅全部翻倒之后行李厢的容积可以扩展至1433L。行李厢盖板下方还留有隐藏式的储物格，可以存放一些不常用到的随车物件。
编辑点评：综合来看，蔚来ES6表现要更加成熟，动力输出依旧出众，驾乘感受更加均衡。外观设计协调感更强，整体会更加精致灵动，内饰设计同样突出精致感，空间表现绝对符合这个级别车型该有的水准。还是那句话，如果你对ES8不够满意，那就来看看ES6吧。抢一些Model 3潜在客户不可能？我感觉还挺靠谱。
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