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能否阻击Model 3? 抢先试驾蔚来ES6!

第 3/4 页:内饰:变化不大 强调运动
第 1/4 页:驾乘:动力强劲 底盘舒适第 2/4 页:外观:更加协调动感第 3/4 页:内饰:变化不大 强调运动第 4/4 页:空间:乘坐舒适 储物丰富
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  作为一家将用户体验看得无比重要的汽车公司,蔚来在内饰设计上其实是花了蛮多的心思,比如具象化的语音助手NOMI、调节范围超广的女王副驾、镜子面积占比超大的遮阳板……这些细节并没有什么值得炫耀的科技,但是每一项设计都透露出了人情味儿。具体到蔚来ES6,更加时尚年轻的定位在内饰设计上也有所体现,比如采用了平底式方向盘、一体式的运动座椅等。

蔚来ES6试驾ES6的内饰采用了经典的T型布局,空调出风口贯通整个前舱面板,中控超大液晶屏看起来要比ES8上那块屏幕精致上不少,中控台上方的NOMI作为蔚来NOMI Mate智能车载交互系统的一个重要组成部分得到保留。

蔚来ES6试驾ES6采用了全Nappa真皮包覆的三辐式平底方向盘,握感非常不错。多功能按键的布局上也与ES8进行了区分。

蔚来ES6试驾全系标配11.3英寸的防晕眩中控全面屏,支持多触电触控操作,与ES8上那块中控屏幕,ES6的中控屏边框窄了很多,整体视觉观感会更显档次。UI界面设计非常清爽,不过未来正式版车型上还可能会做出优化和调整。

蔚来ES6试驾中控台上方的NOMI毫无悬念地得到保留,具象的实体玩偶让驾驶者在使用语音控制时会更加自然,从功能性角度来看,蔚来的语音控制与其他品牌并无太大区别,但是NOMI的出现让这一功能更具感性色彩,无形中提升了使用率。

蔚来ES6试驾个性十足的挡位设计我们在ES8上已经看到过了,整个设计非常巧妙,完美隐藏到了中控区域,熟悉之后操作起来也非常方便。

蔚来ES6试驾ES6与ES8一样,在中央扶手前方设置了一块手机无线充电区,为了防止手机在车辆行驶过程中滑落,该区域还设计有一定的斜面。

蔚来ES6试驾ES6的内饰大面积地采用了真皮包覆,从之前的实拍车来看,座舱内手能触摸到的大部分区域都采用了皮质包裹。车顶采用了Microfiber超纤绒材质,这种材质比Alcantara更细腻,不容易产生触摸纹理。

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厂商指导价:33.80-39.60万 级别:中型SUV 保修:- 生产方式:自主
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