新能源评测 车界的iPhone特斯拉Model 3

　　欣赏过外观后，让我们打开车门进到车内一探究竟。特斯拉Model 3的内饰与外观采用相同的设计思路，也就是将极简风格发挥到极致，尽可能的减少实体按键，将大多数功能都集成在中央多媒体大屏幕中。

　　放眼望去只有方向盘和硕大的屏幕，极简的设计风格发挥到极致，仪表盘、空调和媒体控制按键、等等功能全部整合到屏幕中，而对于第一次见到Model 3的人来说，可能会问空调出风口在哪儿？

特斯拉Model 3的钥匙非常特殊，仅为一张类似银行卡尺寸的卡片，在B柱上轻刷即可解锁。

车门把手仍然采用隐藏式设计，不过并不具备电动推出功能，需要手动按压并拉动前端开启车门。

而开门的方式也值得一提，可以通过电控按钮一键开门，也可通过上提机械式开关打开车门，这样设计的目的一方面适应不同消费者的使用习惯，另一方面避免电控系统故障导致开门。

Model 3的内饰采用极简风格设计，不同风格内饰配以木纹或皮质饰板，最吸引眼球的莫非尺寸高达15英寸的中央触控屏幕，它集成了用户所需的大部分功能，且支持人机交互功能，虽然风格简约但功能性及科技感都能满足时下主流消费者的需求。

直径适中、握感舒适的三幅式设计方向盘采用皮质包裹，左右两侧各有一个滚轮，可配合根据中控屏幕实现诸如方向盘调节、多媒体控制等等功能。在方向盘后方，右侧为特斯拉惯用的怀挡式设计，通过两次按动挡杆可启动Autopilot功能；左侧则将雨刷器控制、转向灯控制集成在一根拨杆上。

想必大家会疑问，没有发现启动按键如何发动车辆？上文提到过的“车钥匙”，需要将它放置在中央储物箱前端的感应区域，接下来踩踏刹车踏板，主电源便会即刻接通。

高度集成各类功能的中央多媒体屏幕的左侧为车辆行驶的基础数据，包括时速、挡位、剩余电量、前后行李箱盖开关以及充电接口开关。而屏幕右侧则以地图为显示背景，Model 3的地图功能与腾讯合作开发。

可能大家此前并没有发现空调出风口的位置，在屏幕后方有一条贯穿整个仪表台的缝隙，其实它就是空调出风口，而空调的温度、风量以及出风口的方向控制均在中控屏幕中进行相应的调节。

通过点击屏幕左下角的车辆标识，即可看到大部分车辆控制功能模块，在快速控制区域你能发现驾驶者最常用功能，例如后视镜、方向盘调节，以及大灯系统模式等，调解过程中需要通过方向盘上的滚轮实现。

需要在自建充电桩进行充电时，可设定充电时间及电流，实现在最经济电价时段充电，节约用车成本。同时通过实测Model 3的人机交互系统，对语音识别的速度与国产品牌车机无法相比，识别速度较慢且需要在交互的开始和结束分别按动滚轮，操作过程有些繁琐。

很多用户之所以选择了特斯拉，主要被它引以为傲的Autopilot自动辅助驾驶系统吸引，用户可针对使用场景调节前碰撞预警、车道偏移警报等功能。

消费者对于车辆智能网联功能的需求越来越强烈，15英寸中央屏幕不仅集成多种车辆功能，车及系统还支持浏览网页，消磨用户等待过程中的闲暇时间。通过对车机所提供的功能进行一番了解，是否对这套高集成度的车及系统充满好奇？接下来让我们看看Model 3车内还有哪些有趣之处？

Model 3配备了超大面积的全景天窗，几乎覆盖了整个车顶。而且该玻璃为隔热和防紫外线玻璃，车内乘客不必担心被暴晒。

中央扶手箱予以皮质包裹，触感软硬适中。打开后，上层有储物格存放零散物品，下层同样为储物箱。

Model 3可提供Type-c及苹果Lightning双接口，可同时为两部手机充电。

而充电板其实是通过与车载USB接口相连实现充电功能。打开盖板后，还可以形成一个超大的多功能储物空间。

在中央扶手箱后方有出风口照顾后排乘客舒适性，同时提供两个USB接口电源提供充电便利。