[XCAR 测试 原创]
法系品牌对浪漫驾驶的执拗,几乎让它们完全独立于欧系的德产、意产存在了,极度擅长细腻且高级行驶质感营造,却不愿开发或引进一套四驱系统,这就是在“自我陶醉”中的PSA集团。不过,当下市场的严峻形势直接反映到了品牌销量上,因此东风标致旗下旗舰轿车全新一代508L,也开始了以定价的错位竞争,力求光复206、307时代的辉煌。
厂商指导价为15.97-22.57万元的东风标致508L,的确在起始售价上比不少热门中级车型都更具优势。新车在国VI版本中,分别提供了1.6T 350THP与1.8T 400THP各高、低两个配置,而此次的测试车辆为全系的顶配车型,售价为22.57万元。
PSA集团的内饰设计都遵循着“唯我座舱”的理念,东风标致品牌官称为i-Cockpit唯我座舱,在中控台造型上,科幻感以及航空元素也是品牌内其他车型所惯用的风格,整体年轻感十足。此外,做工用料方面,508L也并没有让大家失望,毕竟它代表的也是品牌的旗舰水准。
北京越野旗下的61辆BJ80担任阅兵礼炮牵引车、新闻保障车参加阅兵活动,向世界传递新时代自主科技领先实力和民族自信。据悉,从2019年至今,BJ80先后多次担纲国家阅兵仪式上礼炮牵引车的光荣任务。
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。