●0-100km/h加速测试
车辆允许保持在2300rpm左右起步，起步瞬间稍有打滑，但车轮很快恢复抓地力，车身姿态保持得较为从容，不过车身稳定系统无法完全关闭，起步后迅速介入，最终0-100km/h加速成绩为8.12s。
●100-0km/h刹车测试
在车辆全力刹车时，刹车力度波动不算太大，并且悬挂支撑性表现也较为出色，最终100-0km/h的刹车成绩37.83m。
●绕桩测试
●油耗测试
在油耗测试期间，我们驾驶着508L共行驶了196km，平均时速为25km/h。车上仅有驾驶员一人，并附带少量行李，空调全程保持23℃ AUTO状态。最终实测平均油耗为7.2L/100km。
●噪音测试
由于508L采用了大量的隔音材料以及双层玻璃，因此在车内静谧性表现方面十分突出，即使在80km/h的巡航行驶状态，也并没有超过60dB。
编辑点评：
“变大变强”的东风标致508L，终于开始试图了解中国市场需求了，在诸多品牌早已选择“加长”引入的今天，508L也成为了品牌内的首款“L”车型，对于它本身来说，出色的行驶质感以及燃油经济性，相信对于不少消费者来说都极具吸引力，只是无奈品牌认知度似乎仍无法与一线品牌相抗衡。不过，总体来看，东风标致508L比上一代车型有了明显提升，其实倒是个极具性价比的选择。
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
12025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
82025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
52025-06-30
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