老款D-MAX的内饰虽说相比以往我们熟悉的皮卡车型要“豪华”不少,但这几年车辆内饰的变化趋势可谓巨大,新车也在这一方面做出了巨大的改变。
新车的内饰造型采用了与牧游侠基本一致的设计,出色的装配工艺以及扎实的用料足以让你忘记它皮卡的身份。
三辐式多功能方向盘采用了皮质包裹,手感不错,多功能按键的位置以及按键大小都非常合适,使用起来非常方便。
仪表盘依旧采用的是传统的双圆盘布局,中间为行车电脑液晶屏,能够显示包括行驶里程、油量、水温、油耗(带有瞬时油耗显示)、车辆信息在内的多项内容。
中控台顶部采用了软性材质进行覆盖,对于车内氛围的提升有着出色的效果。
8英寸的中控屏在当下来看算不得尺寸惊人,但其搭载的功能可一点不少,Carplay和Carlife均有搭载。屏幕分辨率出色,灵敏度也很高,操作起来非常顺手。
与其他搭载Carplay的车型一样,D-MAX的这套中控系统连接手机非常迅速,基本上一插上线就立刻能够连接。
空调控制面板也经过了重新设计,双旋钮+按键的组合明显比老款单旋钮的布局操作起来更加方便。在这一区域我们还能够看到座椅加热以及陡坡缓降的按键,不过比较遗憾的是座椅加热仅主驾驶位有。
需要说到的是,通过中控系统同样也能够控制空调系统,按键图标较大,操作起来也非常方便。
方向盘左侧控制区集成了大灯高度调节、仪表盘亮度调节、外后视镜调节以及ESP按键。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!