2、内饰
内饰部分,星越和任何一款吉利车型都不太像,它是一套全新的设计。不仅内饰造型布局比较显高档感,而且做工用料几乎是中国品牌的最高水准。
中控材料没有用过多的真皮包袱来提升它的豪华度,而是用合理的设计,用料的搭配和精致的做工来提升整体的内饰好感度。
方向盘采用了家族化设计,采用真皮包裹,尺寸刚刚好,握感不错。调节方式支持四向调节,如果说有什么不足的话,那就是前后调节范围有些窄。
内饰中采用了全液晶仪表、抬头显示和中控大屏这样的三屏互联理念来提升多媒体交互功能,从功能性角度来说很不错。
值得一说的是,中控多媒体系统已经没有了手机互联功能,因为星越已经实现了手机互联拓展后的功能,比如在线地图、在线音乐、智能语音等,足够好用,所以没有手机互联并没有感觉到功能缺失。而且,中控屏幕的反应速度/流畅度很不错,显示效果也很好。
我们这款19.18万元的车型配备了全景影像,并且令我惊喜的是,影像质量非常好,解析力很强,图像很清楚,就算是在夜晚也没有太打折扣,暗光表现不错,影像噪点很少。
星越取消了多媒体控制的实体按键,其实大多数车型取消后有一个不便,就是无法快速调节音量。而这一点星越做的很好,它可以通过右侧的触摸推拉条快速控制音量。
在中控台下方的储物空间处,这里布置的是星越的USB接口、12V电源和无线充电板,拿取不是很方便,但从原则上来讲,操作手机充电时,应该停车进行。
星越使用了电子挡杆,握感还不错,但初次上手时很容易将P挡按键误认为是挡位锁止键。
星越全系配备了自动空调,比较厚道。令我惊喜的是,空调控制旋钮的转动阻尼感很高级,“叮叮”的声音像是豪华车的质感。
后排不仅提供空调出风口,还有两个USB充电口,这点配置没有意外。
星越的中高配车型都配备了可开启的全景天窗,尺寸还不错,可以延伸至后排乘客的头顶。
新世代BMW iX3于9月5日在慕尼黑迎来全球首发。与此同时,其中国专属版本的研发与生产基地探秘直播,也同步在沈阳开展。
领克10 EM-P将在今晚上市,不少人说它是“Z10 插混版”,19万多元的预售价让不少人觉得偏贵。大家最关心的莫过于,正式上市价格能否再降?咱就去4S店问问销售,看他有没有什么内部消息。
朋友们!今天慕尼黑、沈阳两地同步搞大事 —— 新世代BMW iX3全球首发!沈阳还直播探秘中国专属版的研发基地,这排面直接拉满!划重点:中国专属版年内就亮相,2026年量产,纯电党直接蹲住!
今天宝马在慕尼黑搞了件大事——新世代BMW iX3全球首发,沈阳基地还同步直播了中国版的研发生产情况。这款车今年内就会亮相,2026年正式量产,说是宝马电动化转型的里程碑,一点不夸张。
刚扒完梅赛德斯的最新消息,咱就是说——消失N年的G级敞篷车,要!正!式!回!归!了!这消息一出来,我身边开G级的车友直接炸了,今天必须跟你们唠唠这波 “王炸操作”!