[爱卡汽车 新能源频道 原创]
名爵这一品牌起源于英国,可最终控股于上汽集团,复杂的发展经历让它给大家留下了“混血儿”的印象。今天我们将体验的这款车——上汽名爵EZS,是该品牌旗下首款有着国际范儿的纯电动产品,从开发之初既采用了更为严苛的欧洲标准,为日后推向全球市场做好准备,虽然续航能力稍显保守,但颜值及驾乘表现却超出预期。
在这款车型上市之初就一直强调它是一款全球车型,这意味着这款车将会面向全球市场。在开发设计过程中,不仅要满足国标要求,还要考虑到所面向市场的最严苛标准,其中包括车内环保参考欧洲REACH标准、整车安全参考欧盟E-NCAP标准、电池组安全符合美国UL2580认证等。在设计层面符合标准只是它称得上“全球车型”的第一步,参数标定同样要有所考量,由于需要基于大量的实际数据而得出的最终参数,上汽名爵EZS在欧洲实际道路进行数据采集和测试,通过实地测试得出最终数据,保证这款车能够满足“全球车型”的各项要求。
上汽名爵EZS在2019年3月30日正式上市,补贴后官方指导价为11.98-14.98万元,同时提供999元/月租用电池的特权购车方案,降低购车门槛,减轻用户的购买压力。同时对外公布上汽名爵EZS未来将会销往包括欧洲十国、泰国等全世界多个国家。
上汽名爵EZS整车外观和燃油版车型名爵ZS基本保持一致,颜色方面新车提供雪山白、极速红以及哥本哈根蓝三种颜色,其中哥本哈根蓝为此次纯电车型的专有颜色。
根据纯电动车的特性,新车采用了半封闭式的进气格栅,同时轮圈造型也采用了全新设计。
大灯造型融入了“伦敦眼”的造型,由灯组内嵌入的LED日间行车灯体现,两个半圆形紧扣远近光一体大灯的透镜,点亮后辨识度很高。
名爵EZS的充电接口布置在前脸中网处,车辆熄火后通过按压开启。充电时间方面,慢充环境下需6.5h充满,快充环境下30min则可将电量充至80%。
上汽名爵EZS的侧面造型饱满,凌厉的腰线从车头一直延伸至车尾,车侧轮廓动感时尚。在车身尺寸方面,上汽名爵EZS与燃油版车型名爵ZS保持一致,车身长/宽/高分别为4314/1809/1624mm,轴距为2585mm。
双色风刃造型轮圈的设计灵感源自荷兰风车,造型独特设计感较强。轮胎规格为215/50 R17, 轮胎型号采用主打静音,追求驾乘舒适体验的米其林PRIMACY 3 ST轮胎,售价约760元/条。
车尾造型也基本延续了名爵ZS的造型,通过车辆尾部的"EZS"字样或车辆颜色才能分别出二者的区别。
我真是服了奔驰了!你看看现在国内某些品牌的碰撞测试,除了基础的碰撞,就是卡车碾压啥的,把消费者的用车场景“往*里弄”,而你却弄得这么“低调”。
在新能源汽车渗透率越来越高的今时今日,全球主要国家早已开始针对燃油车出台排放法规限制,同时给予新能源车鼓励,来自吉利集团的雷达地平线EM-P正是国内新能源皮卡代表车型之一。传统燃油车对高原生态破坏严重,而雷达地平线EM-P作为科研指定用车承担往返珠峰核心保护区的人员物资运输任务。为了验证雷达地平线EM-P的强悍实力,针对高海拔极端场景进行了续航、馈电油耗以及满载爬坡三大专项测试。
最近梅赛德斯又有新动作了,奔驰全新GLC纯电版车型马上要在慕尼黑车展亮相了!现在预热搞得挺热闹,首席执行官都亲自下场试驾伪装车了,透了不少有意思的信息,那我跟你们好好唠唠重点部分。
法拉利Roma的确是年轻富少以及精英阶层的第一台性能车,新车于2019年正式推出,至今已上市销售了6年之久,让我想想看也改迎来中期改款工作了吧。
日前奥迪旗下全新一代RS6 Avant车型已在西班牙内华达山脉开启道路测试!注意啊这可是一台即将量产的路试伪装车,其外观部分也采用了全新设计元素,提供大尺寸格栅以及宽体包围套件等,车尾依旧选用了经典的粗壮双边单出式排气布局,这可和之前曝光的S6 Avant车型区别可太大了!不过人家奥迪官方之前也说了,新车将继续定名为RS6 Avant,而不是之前网上流传的“RS7 Avant”,这下你们都放心了吧!