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新能源评测雷凌双擎 TNGA助力安全&操控

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雷凌双擎;丰田;油电混合评测雷凌(参数|询价)双擎的内饰采用对称式布局,中控屏则采用了流行的悬浮式结构。雷凌双擎的座舱内仅保留了空调部分的实体按键,中控台的设计比较简洁。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测从用料上看,中控台上方采用了软质的搪塑工艺材料覆盖,而车门板上除了扶手处的织物覆盖外,其余均为硬质塑料材质。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测皮质方向盘同样只出现在了顶配车型上,不过转向手感比较细腻舒适,而且多功能按键设计很宽大,方便操作。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测雷凌双擎的仪表盘仍为传统的机械样式,右侧小屏幕能显示非常丰富的信息,包括双擎系统能量流、油耗、车外温度等。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测雷凌双擎的空调采用电动压缩机,所以无论发动机是否启动空调都能正常运行,这也就保证了在高温下,雷凌双擎的动力电池能够随时被冷却,保证双擎系统的正常运行。此外,雷凌双擎还具备空调S-FLOW控制功能,能够根据车内乘坐人数自动优化风向和风量大小,当车内仅有驾驶员一人时,该功能会自动调节仅吹向驾驶位,优化能耗。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测9英寸的悬浮式中控屏内容比较简洁一目了然,而且交互层级也较低,上手没难度而且能实现快速操作。科技版上的大屏幕尺寸为12.1英寸,为纵向控制,支持一些联网应用。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测雷凌双擎的语音系统依旧不算智能,它只能完成一些特定的基础操作,使用之前需要好好学习一下。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测雷凌双擎只有顶配配有皮质座椅,其它车型均为织物座椅。前排座椅的包裹性不错对身体的支撑很充分,椅垫也比较柔软,舒适性较好。而且织物座椅冬天不冰夏天不烫,所以它也没有太大必要配备座椅加热和通风。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测后排座椅的舒适度较前排相比稍差些,因为座椅下配有电池组的缘故,所以椅垫厚度较低,而且后排没有配备中央扶手和杯架。

雷凌双擎;丰田;油电混合评测雷凌双擎同样只有顶配车型配备了后排空调出风口,其它车型在后排仅有一个小储物格。如果这里设置两个USB充电接口相信会更好。

 

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厂商指导价:13.38-14.88万 级别:紧凑型车 保修:- 生产方式:合资

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