野马博骏虽然定位于小型SUV,但是在空间方面的表现绝对不含糊,特别是后排空间,已经完胜许多合资品牌车型。
我们试驾的野马博骏配备了皮质座椅,座椅的设计是很舒适的,坐垫的长度适中,背部和腰部的包裹性不错。
座椅的用料非常扎实,皮革柔软有韧性,填充物的软硬也适中,不像日产沙发那样会给人“陷入进去”的感觉,但能在托着你的同时给予出色的柔软感受,长途驾驶也不易产生疲劳。
野马博骏的后排座椅同样采用皮质材料包裹,座垫的长度和靠背的角度也非常适中,但是中间位置没有配备独立头枕。
前排的驾驶空间十分宽敞,在调整好驾驶姿势之后,体验者的头顶还留有一拳的空间距离。
而野马博骏后排的乘坐空间是值得称赞的,虽然定位于小型SUV,但是并没有忽视后排乘客的乘坐舒适性,在保持前排座椅不变动的情况下,我们的体验者头部留有四指的空间距离。
而后排腿部空间更是绰绰有余,达到了两拳以上,比不少合资车型的空间表现更加有竞争力。
博骏行李厢的常规容积为450L,在同级中算是主流水准。第二排座椅放倒后能扩展至1650L的容积,完全能够满足家庭日常使用。
中央扶手箱的底部采用防滑处理,并配备了一个12V电源接口,容积可观,对于日常使用来说完全能够满足。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!