本次试驾的宝骏530依旧搭载的是1.5T发动机，并且使用了最新的霍尼韦尔涡轮。它的最大功率达到了108kW（147Ps）/5200rpm，峰值扭矩也达到了250Nm/2200-3400rpm。传动方面，从2019款车型后，CVT变速箱便取代了原先的DCT变速箱，并且可以模拟8个挡位。底盘采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
2020款宝骏530搭载的1.5T发动机，最大功率：108kW（147Ps）/5200rpm，峰值扭矩为：250Nm/2200-3400rpm。
传动方面，新车配备的是一台CVT变速箱。
底盘方面，新车依旧采用的是前麦弗逊独立悬挂，后扭力梁式非独立悬挂。
这台基于通用技术研发而来1.5T涡轮增压发动机，不论在可靠性和动力表现都可以令人满意，发动机的调校在起步的一刹那，就能带给驾驶员比较强的信心，整体加速感受也是比较流畅和线性的。
涡轮在2000rpm左右时就已经悄悄介入工作，使得车速提升的过程并不会来的很激进，涡轮迟滞的现象也不是十分明显，起步时的感受更像是一台2.0L自然吸气的车型。在0-80km/h的速度区间内，并不用猛踩油门或频繁降挡，发动机在3000rpm以下的表现已经可以令人满意。
CVT变速箱固有的机械特性，使得动力爆发来的并不是那么铿锵有力，但好在这台CVT变速箱的“挡位”锁止程序非常聪明，能令转速持续攀升至5500rpm以上，从而获得一个持续的动力保障。
行驶中可以感受到，底盘带来的小幅振动会通过座椅和方向盘传递给驾驶者。行驶于铺装路面，车厢外部传来的风噪和轮胎噪音并不明显。发动机除了起步和急加速时的声音稍显嘈杂之外，也可以保证相对较好的整车噪声控制水平。
转向手感我还是可以小赞一下的，虚位不大，低速手感轻盈，使停车、掉头等动作毫不费力。高速行驶时，方向盘回馈会逐渐变沉，行驶稳定感也能够得到保证。
编辑点评：
我认识，宝骏530的持续高销量主要是因为其对目标市场的消费人群定位非常准确。作为一台10万元区间的紧凑型SUV，它不仅拥有5座版车型，同时还开发出了6/7座车型。这不仅能够丰富产品线，更重要的是使用户能够根据自身需求，拥有更多选择。全新2020款车型还提供了更加炫酷和实用性很强的车机系统，这一配置的加入想必也将更加吸引年轻消费者的关注。如果你的预算有限，又期待拥有一台动力不错，空间多样化的SUV，那么宝骏530绝对值得你考虑。
根据海外市场研究公司发布的数据，2025年4月，比亚迪在欧洲28个国家的纯电动汽车销量达到了7231辆，同比增长169%，而特斯拉的销量为7165 辆，同比下降了49%。这一微小却又意义重大的差距，终结了特斯拉长达十余年在欧洲纯电市场的统治地位。
作者：智电出行
192025-05-23
各位听说了没，红旗也要造越野车了！今年上海车展，红旗发布了旗下首款硬派越野车，目前名字还没定。官方也只公布了一部分信息，包括非承载式车身、三把差速锁还有自研的矢量控制四电机。
作者：智电出行
382025-05-23
皮耶罗法拉利，法拉利品牌创始人恩佐法拉利的儿子。为纪念他的生日，法拉利于5月22日推出了一款特别定制的绿色Purosangue。同一天，小米创始人、董事长、首席执行官雷军带着宝石绿配色的YU7亮相，其外观确实和法拉利Purosangue很相似。法拉利咱买不起，小米YU7努把劲还是够得到的。今儿来唠唠这款SUV三个版本咋选。
作者：智电出行
182025-05-23
5月22日，小米YU7 正式发布，这款车被官方定位为 “豪华高性能 SUV”，中文命名为 “小米御7”，将于7月正式上市。从外观上看，小米YU7延续了小米SU7的设计语言，前脸封闭式造型搭配独特的银色车标，极具辨识度。前包围两侧三角形通风孔与同色装饰件相得益彰，大灯轮廓似曾相识，却又有创新，180度超广角照明加上镂空风道设计，不仅实用还很酷炫。车身侧面溜背式造型搭配电动内翻门把手，运动感十足，而高亮黑色材质覆盖的细节之处，又增添了几分精致。车尾部分，贯穿式对称C字形尾灯组搭配镂空式扰流板和 “小鸭尾” 造型后扰流板，时尚且富有层次感。
作者：智电出行
1202025-05-23
猛龙燃油版搭载2.0T发动机，匹配9DCT变速箱，最大功率175kW，最大扭矩385N·m。这套动力H6和二代大狗也在用，哈弗还拉着燃油版去参加环塔拉力赛，它的可靠性应该是不用担心。
作者：网上车市
712025-05-22
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