[XCAR 试驾 原创]
广汽传祺作为近年来中国品牌发展最为迅猛的品牌之一,传祺GS4在2015年上市即大卖可以功不可没。而想必不少朋友也知道,传祺GS4也是目前中国汽车市场SUV车型中最快销量突破百万的车型。今天,我们将要试驾第二代传祺GS4,配置为高配。这台创造了不少奇迹的车型是否能够再一次给予我们惊喜,请大家跟着我一起来看看吧。
第一代传祺GS4还未上市便凭借颜值斩获了一大票持币待购的准车主,虽说“颜值即是正义”在汽车行业未免有点过于绝对。但一台外形漂亮的车是肯定更容易被消费者所接受和关注的,所以第二代传祺GS4沿袭了这一传统,采用了最新的光影雕塑3.0设计语言,外形相比现款更加年轻,也更具侵略性。
第二代传祺GS4是首台采用广汽全新GPMA平台模块化架构打造的SUV,在设计上延续家族化设计特征的同时,进一步提升外形的美感度,也就是展现我们面前的——光影雕塑3.0设计语言。
鉴于现在满大街都能看到现款传祺GS4,这里就不加对比图了。从外观上我们能够很直观的看出现款车型和第二代传祺GS4之间的联系和传承,但年轻化的趋势也非常明显。
前脸方面,现款车型的上下双格栅在新车上被整合在了一块,而大灯与进气格栅的整体感更加强烈。除了横向的整合外,纵向的线条与发动机舱盖上的筋线也非常好的衔接在了一起,整体型面更具视觉冲击力。
在当下的设计趋势中,大灯的造型早已不再是单独的一部分,但灯腔内部的结构却因此显得更为重要。第二代传祺GS4的前大灯内部采用两组带透镜的LED灯芯,点亮后视觉效果立体精致,官方为它取名为“双星巡航”。
雾灯区的造型则由现款的“小獠牙”变得面积更大,黑色饰件赋予了第二代传祺GS4更强烈的运动感。
得益于GPMA平台的使用,第二代传祺GS4的车身尺寸都有了一定的增长,长宽高分别是4545/1856/1700mm,轴距增加了40mm,达到了2680mm。
车身侧面,悬浮式车顶的设计和传祺家族标志性的三腰线“追风逐月”赋予了第二代传祺GS4极强的俯冲感。
后视镜造型圆润简洁,集成了LED转向灯、电动调节/折叠、电加热等功能,试驾车型还配备了全景影像。
现款车型上的D柱设计在新车上得以保留,个人不赞成完全“推到重来”的方式,这种传承的设计对于现在的中国品牌来说非常有必要。
全景天窗自然是这一级别SUV必不可少的配置,第二代传祺GS4的天窗面积达到了1.32㎡,非常讨喜。
尾部的变化也非常让人惊喜,通过线和面的设计让层次感更为出色。两侧尾灯由一条镀铬亮条进行连接,拉伸了视觉宽度。牌照框的位置,设计师利用线条和造型营造出了光影效果,相比现款要来得更有张力。
后保险杠通过黑色护板和银色导流板的强反差将层次感进一步丰富,两边的“排气口”视觉效果不错,真正的排气口则隐藏在保险杠内部。
尾灯的造型非常简洁,亮点则放在了灯腔内部。示廓灯采用了光带式设计,点亮后的效果像是展开的光翼,与前格栅的凌云翼相呼应。
试驾车型配备了18寸多辐合金轮圈,造型运动。轮胎方面则配备的是米其林PRIMACY 4(浩悦4)系列轮胎,主打静音和湿地抓地力,规格为225/55 R18。
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。