空间对于这一级别的SUV来讲是消费者最为看重的一项指标，U70出色的车身尺寸则为营造更宽敞的车内空间打下了良好的基础。新车提供了五座版和七座版两种座椅布局方式，为消费者提供了更多的选择。
前排座椅的造型平坦，填充物厚实柔软，舒适性非常好。并且座垫和靠背的中间部分均采用了打孔工艺，能够提供更好的透气性。
第二排座椅的造型也非常平坦，这样能够在满载的情况下让每个乘客都得到不错的乘坐舒适性。座椅均配备了三点式安全带以及活动头枕，安全性和舒适性都有着良好的保证。
第二排座椅及靠背都能前后进行调节，在长途行车时，这无疑能够带给第二排乘客更好的舒适性。
第三排的两个座椅也配备了三点式安全带以及活动头枕，不过坐姿较矮并且座垫也比较薄。
体验者身高183cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后头部还有一拳的剩余空间。
前排座椅保持不变，体验者移至第二排，在将第二排座椅调至最靠后位置时，头部剩余空间为一拳，腿部剩余空间超过两拳，表现出色。
在将第二排座椅移至最前时，体验者进入第三排座椅，头部剩余空间为四指，腿部剩余空间为两指，比较局促。
对于U70以及大多数这一级别的SUV来说，七座布局的第三排对于正常成年人而言并不算友好，较低的坐姿和较薄的座垫始终会给人一种“小马扎”的感觉，所以在这里我们更加推荐五座版车型。
中控台下方提供了一个储物格，尺寸适中，用来放置手机一类物品非常合适，此处还提供了一个USB接口和一个12V电源接口。
挡把后方的杯托与扶手箱采用了一体化的设计，扶手箱内部还提供了一个托盘，杯托的组件还可以进行拆卸进一步拓宽扶手箱的容积。这里还提供了盖板，能够增加一定的私密性。
手套箱的开口较大，并且打开位置较低，这样在打开的时候不会挤占副驾乘客的腿部空间。内部容积表现不错，完全能够满足日常使用需求。
前后排车门板上均设计了储物格，长度及深度表现都非常不错，并且内部还有简单的分层设计，实用性非常强。
后排出风口下方提供了一个12V电源接口，右侧还设计有一个储物格，储物格开口不算大，但深度尚可，实用性不错。
第二排同样提供了中央扶手，扶手的长度以及厚度都非常不错，舒适性较好。前段还提供了一对杯托，杯托采用了纵向布局，在放置水杯时也不会影响两侧乘客放置手肘，杯托内部还带有限位装置，人性化十足。
官方目前暂未公布U70行李厢的具体容积，在满载的情况下，目测U70的行李厢依旧能够放置2-3个登机箱，表现不错。
第二排及第三排座椅放倒后能够得到一块纯平的地板，容积表现进一步提升，官方介绍U70的行李厢容积最大能够扩展到1800L，这一数据颇为惊人。
东风风神2025款皓瀚将于1月5日上市。其取消雾灯，换装熏黑轮毂，尾部保险杠调整，排气改为隐藏式，车身较现款增加17mm。车内改为风神L7设计样式，配备全新双幅式方向盘、14.6英寸中控横屏和手机无线充电等，取消水晶档把，屏幕下方布局更合理。销售发布的配置来看，新车将提供4款版型，预计起售价为8.99万。
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东风日产首款纯电轿车N7将于今年上市，疑似其内饰图曝光：搭载悬浮式全液晶仪表+悬浮式中控屏，采用怀挡设计，造型与东风奕派eπ007相似，而且两车的宽度和轴距也完全一致。
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小鹏汽车在工信部申报了新G9的电池和续航信息，新车全系搭载磷酸铁锂电池（现款高配为三元锂），入门版配备79kWh电池组，高配和四驱版配备93.1kWh电池组，容量比现款三元锂电池（98kWh）小，但续航更长，工况最大续航可达725km。
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