U70全系都搭载的是一台来自东安三菱的1.5T发动机，匹配6速手动挡或6速手自一体变速箱，这样的动力组合在同级算是比较主流的搭配。
这台1.5T发动机最大功率110kW（150Ps）/5000rpm，最大扭矩210Nm/1750-4500rpm。
传动方面搭载的是6速手动变速箱或6速手自一体变速箱，我们所试驾的车型搭载的是来自DSI的6AT变速箱。
悬挂方面采用的是前麦弗逊后扭力梁非独立悬挂的组合，算是同级车型的标配。
U70的这台1.5T发动机在涡轮介入前的表现稍显慵懒，待到涡轮介入后便仿佛睡醒了一般开始有发力的感觉。
涡轮启动时我能够感受到明显的介入感，整体加速的感觉和涡轮介入之前完全不同。虽然说不上动力储备丰富，但中后段的加速也依旧顺畅。
而当时速超过100km/h后，这种加速感就开始慢慢消退，这也和同级其他车型基本一致，不过整体来说U70的后劲显得更足一点。
变速箱对于转速的控制非常到位，基本都保持在2000rpm以下。换挡时的顿挫感如果不是刻意的去感受，几乎察觉不到。而在你需要加速时，它又会果断的降挡让你实现超车。
方向盘采用电动助力，手感比较轻盈，这样的设定更利于在城市中行驶。方向盘两侧的虚位较小，指向也非常精确。
整车NVH的表现在同级来看算是非常不错的了，在80km/h时速以下时几乎听不到来自发动机的噪音。而整段行驶过程中，最大的噪音来源是轮胎，如果换成静音效果更好的轮胎，其表现无疑会更好。
U70的底盘调校偏向于舒适性，在我们的试驾行程中，不管是城市道路还是高速公路亦或是盘山路，U70的底盘以及悬挂对于车身的支撑和细小颠簸的过滤都表现出色。
总结：潍柴U70从产品层面而言并不算有太多亮点，比起早早扎根这一市场的长安CX70、东风风神SX6等车型而言再细节等方面更有优势。但同样的也存在第三排座椅舒适性欠佳的老问题。
对于一个新品牌来说，首款车型显得尤为重要，比较稳妥的做法自然是在各方面都保守一些更不容易犯错。虽然这样的做法非常功利，但在当下激烈的市场竞争下，这样的做法也不难理解。而根据相关人员所透露的消息，潍柴U70的预售价在7-12万元，这一价格相比同级其他车型而言并没有太大优势，但这也并非最终公布的售价，一切答案或许最终还是要等到本月底潍柴U70上市时才能揭晓。
非承载式带大梁，前锁+后锁，强！钢制保险杠，硬！Bilstein三段式氮气减震，稳！固特异35英寸MT轮胎，大！巨大！能拆下来的车顶，飒！8155芯片+大屏，一个字形容不了了，两字智能！您好福特，空调调低温度。
作者：网上车市
32025-07-01
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来，老球迷都知道，意大利男足又叫男模队，不仅长相迷人，身材还匀称，看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调，它的车窗和车身比例是1:1.2，车窗占比更大，看着就更大气。你坐里面往外看，采光视野肯定都没毛病。
作者：智电出行
12025-07-01
在今年，江淮皮卡发力10万元级皮卡市场，推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡，10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带，本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足，并且相比同级竞品具备多项独有优势，展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
作者：网上车市
22025-07-01
昨天，零跑B01预售了，一共5款车型，10.58万到13.58万，不过您这价位，我这能说不够零跑啊，你同平台的B10，起售才9.98万，那还是个SUV，您这轿车卖的比SUV贵，说不过去吧？
作者：智电出行
12025-07-01
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
222025-06-30
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