[爱卡汽车 单车测试 原创]
作为TNGA的旗舰车型,一汽丰田亚洲龙是含着雷克萨斯ES这个“金汤匙”诞生的,生来起点就高于他人。这种与生俱来的优势,毋庸置疑地换来了它在路上超高的关注度。同样是中级车,亚洲龙似乎是个无坚不摧的存在,让人找不到任何可以撼动其地位的弱点。除了一个因素,那就是提车周期,尤其是2.5L双擎版更是一车难求。面对产量难题,一汽丰田又为亚洲龙推出了2.0L版本,以缓解购车压力。当然,同时也降低了成为亚洲龙车主的难度。
“丰田出品”的口碑与数据,足以让旗下产品相继成为销量王者,而这也证明了消费者对它的认可度。而与雷克萨斯ES同诞生于TNGA GA-K架构的亚洲龙,以豪华品质重新定义了中级车,并以实用性与品质感超出了大家的预期。目前在售车型中有2.5L双擎版、2.5L汽油版与2.0L汽油版车型三种动力,其中我们今天测试的亚洲龙为2.0L次顶配车型,即2019款2.0L XLE 尊享版,厂商指导价22.48万元。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了,叠加上市权益,卖28.99万起,顶配还不到40万,这现在大6座SUV都卷成这样了么?友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱?你让他们怎么卖?主要是尺寸一点也不逊色啊!这么一看,上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
奥迪E5 Sportback的面世,标志着奥迪在华战略进入新阶段。未来,品牌将启动史上最大规模的产品攻势:计划至2027年累计推出14款新车型。
全新揽境的焕新,本质是大众对家庭出行需求的深度重构——它不再只是一台“能装”的SUV,而是通过空间、智能、动力的全面进化,