爱卡新能源评测 领克02 PHEV玩转机能风

　　在内饰方面，领克02 PHEV给人的感觉要亲切了许多。它不再以设计吸引眼球，而是用优秀的材质和出色的做工来赢得乘客的青睐。

进入到车内，领克02 PHEV的内饰设计还是比较传统的，不再有外观那种特立独行的感觉。整体风格非常简洁，主打北欧风格。它的中控屏偏向驾驶员一侧，给驾驶员一种全方位包裹的安全感，同时也让操作更加便利。

相对于运动化的外观设计，领克02 PHEV的内饰要显得居家一些。比如这个造型比较正统的三辐方向盘，皮革部分的精致感做得很到位。

10.25英寸全液晶仪表盘有着不错的显示效果以及合理的界面布局。比较特别的是速度表上方的能量条，可以实时显示当前的油门深度，并提示你油门踩到多少发动机会启动。

中控屏的尺寸为10.2英寸，分辨率达到了1920×1080。在息屏状态下，中控屏基本全黑，与整个面板融为一体，显得非常精致。用于控制空调和音量的实体按键嵌入在中控屏面板上，进一步增强了整体感。

领克02 PHEV的车载系统采用了极简主义的界面设计，在功能方面的表现中规中矩。亮点是它的语音助理，不仅识别率很高，而且响应速度够快，带来了不错的用户体验。

领克02 PHEV配备了一些常用的驾驶辅助功能，比如前方碰撞预警等等。在城市道路中，这些功能确实能够有效降低事故的发生几率。

这些驾驶辅助功能主要依赖于前风挡中央的单目摄像头（图中下方的摄像头是行车记录仪）和前脸中央的毫米波雷达来实现。

领克02 PHEV的挡把短小精悍，手动模式的加入提升了驾驶乐趣。

在挡把边上，还有一个DRIVE MODE驾驶模式选择旋钮，它用于控制领克02 PHEV的核心：插电式混合动力系统。

驾驶模式一共有4种可供选择，分别是ECO模式、电动模式、混动模式、动力模式。在ECO模式下，系统会自动采用最节能的方式行驶，同时动力输出会受到一定的限制；在电动模式下，车辆优先以纯电动的方式行驶；在混动模式下，系统会自动在合适的时候启动发动机；在动力模式下，发动机会一直工作以提供最大动力。