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面朝大海春暖花开 大众途昂X海南游记

第 4/7 页:带着途昂X在沙滩上撒撒野
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途昂X的海南之行面朝大海春暖花开是许多人向往的生活,但又有多少朋友有机会把车开上沙滩呢?不过话又说回来,沙滩的景色固然漂亮,可是如果自己的车不足够强大,奉劝大家还是要谨慎,否则一旦陷车,就只能看着潮水上涨干着急了。

途昂X的海南之行一路走来,早已经体会过了眼前这台途昂X 2.5T V6强大心脏所带来的的畅快驾驶感受,最大299Ps/6000rpm,500Nm/2750-3500rpm的动力参数,在面对需要高扭矩输出的松软沙地时,仍旧显得淡定自若,只要大胆的踩下油门,这辆途昂X的表现一定不会让你失望。

途昂X的海南之行265/45 R21的高规格马牌轮胎,除了能够为公路行驶带来极强的稳定性与抓地力以外,对于极其松软的沙地来说,这同样也是一件利器,足够宽的胎面可以保证与沙地的充分接触,而21寸的大轮圈配合较高的离地间隙,能够让这辆途昂X即使面对较深的沙坑和车辙也可以淡定从容。

途昂X的海南之行强悍的动力搭配高智能化的4MOTION全时四驱系统,是让你走的更远并且可以在沙滩上撒欢的基础,涵盖运动、经济、标准、越野、雪地等多种驾驶模式,几乎涵盖了日常使用的所有场景,而切换的方式也很简单,只需轻轻转动位于挡杆后方的旋钮即可搞定。例如眼前的沙滩,选择越野模式便可。

途昂X的海南之行除了可以选择驾驶模式,这辆途昂X所配备的7挡湿式DSG变速箱,还具备运动模式,沙地行驶,需要时刻保持较高的发动机转速以便让车轮时刻获得充足的扭矩,所以此时使用变速箱的S挡(运动模式),油门的响应会变得比普通D挡更加直接。

途昂X的海南之行想要更畅快的撒野,最好是关闭车辆的ESC电子稳定程序,这样以来电脑就不会过多的干预车辆的动力输出,能够将2.5T V6发动机的动力尽情的释放出来,并且沙地行驶,千万不能犹豫,建议直接挂到手动1挡大油门,且不能随便收油门,否则车辆就会有一定陷车的风险。

途昂X的海南之行除了需要掌握一定的沙地行驶技巧以外,没有一套好的四驱系统同样也是白搭,实际的体验中,途昂X上的4MOTION四驱系统表现足够称职,根据附着力的不同,前后桥的动力分配转换十分迅速,能够保证让有抓地力的轮胎获得充足的动力,而这一切,无需驾驶员过多的干预,车辆电脑系统可以在瞬间全部搞定。

途昂X的海南之行过足了沙地撒欢的瘾,看着惊险刺激的滑翔伞冲浪,自己也很难抑制住激动的心情想要尝试一把,不过好心的教练和一旁的爱好者却劝说,这项运动看着不难,实则需要较高的技巧,如果没有过任何的经验或者训练,很可能发生危险,并且当天的海风的确挺大,无奈只好放弃了这个想法。

途昂X的海南之行对于大多数人而言,购买一台SUV最原始的冲动就是想要诗和远方,走别人走不了的路,看别人看不到的风景,然而大多数时间,即使我们的爱车拥有征战四方的实力,却依旧困在了城市的围城之中,每天与柏油马路相伴。如果有机会,大家真的可以来体验一把,随着夕阳西下,我们只能恋恋不舍的离开海边,离开沙滩。

途昂X的海南之行经过一夜的修整,我们迎来了新的一天,第一件事就是要为刚走过沙地的途昂X来一个全身“大保健”,这里要说的就是,整个海南岛大部分的洗车行都十分良心,并且对于沙地行驶过的车辆十分有经验,最关键的是,在里里外外都洗的非常干净的同时,价格也只要20-30块左右,堪称良心。

途昂X的海南之行带有坡度的台架,除了能够便于冲洗底盘上的沙土之外,还可以顺带检查一下车辆的底盘状况,这个在一般的洗车店的确不多见,要不说人家有经验并且专业呢。怎么样,沐浴之后的途昂X是不是有焕然一新的感觉。这里再补充一点,在海南每次洗车,都会免费把玻璃水加满,只不过有的店家用的专门的玻璃水,有的店家直接用经过过滤的自来水,反正在海南,也不用担心玻璃水结冰的问题。

途昂X的海南之行接下来的行程,要从博鳌出发前往三亚,几乎全程都可走高速公路。海南极高的油价前面已经提过了,当中一个原因就是因为海南的高速公路全部不收费,虽说多数情况下只有双向四车道,但路面质量和路况还是不错的,车也不会很多。不过有一点要提醒大家,虽然车不多路也好开,但千万不要超速,这里的电子警察抓拍还是非常严格的。

途昂X的海南之行如果路过博鳌或者选择来博鳌附近游玩,那么南海博物馆还是推荐大家去参观一下的,门票免费,凭身份证即可入场,在里面可以学习很多关于南海的历史,建议有孩子的朋友们带着娃来,绝对可充当一次爱国主义教育,让他们更好的了解祖国南海的历史进程。

途昂X的海南之行来到三亚,马上就有了进城的感觉,车也慢慢多了起来,满大街的电动车大军也算是海南许多地方的一大风景线了吧,毕竟这里暖和,一年四季都可以舒舒服服的骑车,绝大数人们骑车都比较守规矩,头盔等装备也都没有落下,不过还是要提醒大家,尤其是晚上,电动车多的时候开车还是要打起精神,注意行车安全。

 

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