面对三亚的碧海蓝天，此刻一辆敞篷车的确显得相得益彰，在这里不用担心什么雾霾，只需要涂好防晒霜，然后尽情的拥抱大自然吧。虽说我们的途昂X(参数|询价)没有敞篷版，但不要忘记，在这里全景大天窗同样也是个好东西。
途昂(参数|询价)X有着傲人的尺寸不假，但如果你认为它开起来也是笨重的感觉，那你就错了，得益于发动机充沛的动力与调校力度拿捏很好的转向，市区行驶的时候，感受到的更多的是轻快和惬意的感觉，只要不用狭小的车位来难为这个大块头，那么在多数情况下，它带给人更多的是充沛的动力，宽敞的空间和极为良好的行驶视野。
沿着海岸线行驶，眼前的美景让人不经意间放慢了车速，中低速行驶时，由于没有过多风噪的干扰，途昂X车厢内的静谧性十分不错，经济模式搭配D挡，车辆会适当隐藏一些原本有些暴躁的动力，此刻的感觉就是闲庭信步。
区别于兄弟途昂，途昂X的精髓就在于溜背造型的车尾，显然设计师对于这个细节的把控还是十分细腻的，恰到好处的溜背线条，提升了车辆整体的年轻运动气息，同时保留了足够的后备厢竖向空间。
不论是这一路上走来，还是停在沙滩边停车场的时候，这辆途昂X的回头率都十分高，除了出挑的炽焰橙以外，其惊艳的外形也让它在如今汽车设计同质化越来越严重的环境下显得独树一帜。
除了反复提及的动力与空间，这辆途昂X的舒适性也同样值得一提，前排柔软宽大的航空头枕能够带来类似头等舱的尊贵体验，对于长途驾驶而言十分有用。菱形格纹的打孔真皮座椅，高档之余也兼顾了极佳的舒适性，前排还配备了加热通风功能。
对于车厢静谧性有着很大贡献的双层玻璃，在途昂X身上同样可以看到，配合上其它部分的隔音措施，造就了上文提到过的安静，然而安静的车厢对于这辆途昂X来说远远不够，为了不浪费这样静谧的车厢，它还为自己配备了一个杀器。
那就是全车12个扬声器的Dynaudio丹拿音响，并不夸张的说这套音响的音质与一辆百万豪车相配也不为过，低音足够浑厚，中心足够稳重，高音足够清澈，除了预设的音色外，还能通过均衡器自己来DIY。
要说途昂X的内饰设计，基本与途昂保持了一致，以宽大舒展的线条为基础，在细节之处精雕细琢，用料与做工都堪称上乘水准，软质搪塑、菱形格纹真皮以及仿碳纤维的饰板，营造出了沉稳且豪华的气息。9.2英寸中控大屏配合10.25英寸的全液晶仪表盘，在科技感上也不落下风。
当日的落脚点我们选择了三亚的全季酒店，还好我们来的时候还没到旅游旺季的最高峰，房间的价格还算合理，附近的商店和吃饭的地方也都挺多。
怎么又来介绍美食了？不，你错了，看到几乎都是光着的盘子了吗？这里想表达的是经过一天的奔波，大家都太饿了，只要上一个菜，马上盘子就光了，不过说实话，味道确实一般，就不给大家着重推荐了，在三亚这种旅游城市，又恰逢旅游旺季，有时候能把肚子填饱就OK了。
面对豪华MPV市场的标杆车型，如埃尔法、威尔法以及雷克萨斯LM等，极氪009光辉版的强势崛起无疑将给它们带来巨大的竞争压力。
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作者：沈达炜 
作者：奚旺 
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