乘坐空间符合预期
中型SUV市场分为5座和7座两大阵营，腾势X属于后者，全系采用2+3+2式7座布局。到了这个级别，前排空间自然不会有什么问题，不同车型的差异更多表现为第二、三排之间的取舍。腾势X稍稍牺牲了第二排空间，来兼顾第三排的乘坐体验。如此一来，第二排腿部空间很难称得上阔绰，不过得益于合理的坐姿，乘坐舒适性依然有着水准之上的表现。
储物空间中规中矩
储物空间方面，腾势X没有太多亮点，整体表现偏轿车化。门板和手套箱的储物能力非常令人满意，日常出行不会有空间不够用的感觉。以中型SUV的标准来看，前排中间地台位置储物空间不够丰富，一些细节空间没有被充分利用起来。进深较大的中控台也对储物空间造成了一定影响，豪华内饰的两面性还是不容忽视的。
行李厢布局足够规整，给人的第一印象不错。官方并未公布行李厢容积，从实际体验来看，7座模式下尾厢空间较为有限，满载出游可要想好行李如何安放。后两排座椅支持手动比例放倒，放倒后虽未能达到全平，不过各排座椅之间没有台阶，空间灵活性值得肯定。5座状态下行李厢空间满足日常购物需求绰绰有余，如果需要装载大件行李，还可进一步放倒第二排座椅。
2025年8月29日，别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展，“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造，不仅是对“至境”品牌量产车型的预演，更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内，别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型，其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”，在智电新征程上加速发力，通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧，持续引领合资2.0时代。
作者：网上车市
72025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
102025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
52025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
8月29日，第二十八届成都国际汽车展览会阿维塔携重磅宣布阿维塔 06 Ultra 增程版正式上市—— 官方售价 26.99 万元，叠加权益后仅需 25.49 万元
作者：刘征 
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