中期改款A4L臻选动感型新加入了与A6L动感型相同的皮革+Alcantara(仿翻毛皮)搭配设计的运动座椅,植绒质感的座垫和椅背,能在激烈驾驶时增强乘客和座椅表面的摩擦力,从而达到防止身体在重心转移时大幅度位移的作用。由于整车轴距并未加长,所以车内空间表现与现款车型相当。
在储物空间表现上,由于挡把前方的触控板被取消,该区域多出了一个小的储物格和卡片槽,临时放置停车卡或车钥匙还是很方便的,不会像以前一样占用前排杯座的空间了。但前排副驾驶手套箱中,原来是CD碟片机的位置,由于碟片机取消,该位置却并没有进行掏空,还是保留着碟片机的预设孔位,如果能更好的利用这个空间,则会为手套箱内腾出更大的储物空间。当然,这也是中期改款车型的惯用做法,重新设计会增加不必要的成本,所以我们不必太过苛求。
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。
8 月 29 日,第 28 届成都车展盛大开幕,东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市,其限时置换价仅需 11.39 万元起(可叠加享受国 / 地补)。