[爱卡汽车 单车测试 原创]
近年来,MPV市场可谓是愈发火热,各大品牌都推出了不同定位的MPV来蚕食SUV市场,不过绝大多数车型都定位家用MPV,而能与GL8在高端商务MPV市场一较高下的寥寥无几。此时,上汽大众推出了旗下首款大型豪华MPV——威然,势要与GL8一战高下。
与途昂同样基于MQB平台打造的威然,目前仍处于预售状态,其中330TSI豪华版和380TSI尊贵版的预售价分别为35万元和40万元。而我们此次测试的是全系顶配车型380TSI旗舰版。
威然共有5种车身配色可选,分别是日冕金、冰岛银、玄武黑、冰川白和此次测试车辆采用的丹霞红涂装。丹霞红车漆很有质感,在阳光下从不同角度看,可以看到棕色、红棕色、酒红色等不同颜色。
威然的主动安全配置和驾驶辅助系统还是非常全面的,后视镜后方的单目摄像头主要为车道保持辅助等功能采集路面信息,自适应巡航的毫米波雷达则安装在了大众logo后方,再配合主动刹车等功能,可以实现L2级别自动驾驶功能。
车身尺寸对比 | ||||
车型 | 车长(mm) | 车宽(mm) | 车高(mm) | 轴距(mm) |
上汽大众威然 | 5346 | 1976 | 1781 | 3180 |
上汽通用别克GL8 ES陆尊 | 5219 | 1878 | 1799 | 3088 |
福建奔驰V级 | 5140 | 1928 | 1920 | 3200 |
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近日,吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P,分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡,同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型,展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
大家都知道,梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在,标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊,奔驰想着紧跟时代潮流,把这经典的G级往电动汽车方向去转型,还做了不少宣传呢,那阵仗可不小啊。可结果呢,却有点让人意外。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。