Taycan的前、后排座椅都具有很好的人机工程学设计，能兼顾舒适性和包裹性。另外，Taycan还支持花费4500元选装后排中央座椅并支持按4/2/4的比例放倒座椅靠背。这种感觉可以说是相当“保时捷”了，为客户提供了丰富的选择空间。
编辑点评：保时捷在混动技术方面的积累和成绩是有目共睹的，他们的919 Hybrid赛车曾连续3年赢得了勒芒24小时耐力赛的冠军，也曾用搭载插电式混合动力系统的918 Spyder刷新过纽北的量产车最快圈速。如今，Taycan的推出也代表着保时捷迈入了新的时代。不管是整体设计，还是动力系统，Taycan都发挥了纯电动汽车与生俱来的优势，其最快2.8s的0-100km/h加速成绩就是给坚定“汽油党”的有力一击。虽然Taycan没有“Turbo”，但它确实做到了“Turbo”，也许它没有911那么纯粹，但却能在舒适代步之余给你风驰电掣一般的加速感受，这是同价位的汽油车型都给不了你的。要知道，如果想在911车型上获得和Taycan Turbo S相同的2.8s破百成绩，那你必须选择Turbo S Cabriolet车型，单单裸车售价就达到了247.30万元。我突然发现，也许“性价比”会是Taycan在保时捷产品线中的标签之一，那么如果是你的话你会在Taycan和911之间做何选择呢？
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最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息，引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布，生命周期相对较短，今天咱们就客观梳理下背后的逻辑，也结合国内市场聊聊实际情况。
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42025-09-03
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172025-09-01
小鹏全新P7卖21.98-25.98万，还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元，比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等，这入门版就很有性价比了。
作者：智电出行
122025-09-01
说到燃油车想省油，想省点用车成本，大家一定会说了：“加块电池不得了”。理是这么个理，但这背后研发成本、生产成本、售后成本，哪样不要钱？兜兜转转，最后还得消费者买单，背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢？答：换成柴油。
作者：网上车市
62025-09-01
8 月 29 日，第 28 届成都车展盛大开幕，东风新旗舰 —— 东风风神 L8 正式宣布上市，其限时置换价仅需 11.39 万元起（可叠加享受国 / 地补）。
作者：刘征 
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